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目前我国沿河路基防护工程的形式有很多种类,在应用过程中遇到了很多适宜性方面的问题。国内外学者对沿河路基防护的形式、作用机理、设计和施工工艺已进行了大量的研究,但这些研究尚处于初级阶段,仍不能满足工程实践的需要。本文对沿河路基防护的主要形式、工程应用以及新型护岸技术的应用效果等进行了系统分析,提出了目前研究中存在的问题和解决问题的初步方法。 相似文献
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为获取土石混合料的物理力学特征,以指导土石混填路基的设计和施工,对土石混合料的本构特征以及如何有效地获取其本构参数进行了研究。采用修正的内勒K-G模型作为土石混合料的非线性弹性本构模型,推导出了切线体变模量Kt和切线剪切模量Gt的线性表达式。采用大型土石混合料三轴试验机,利用图解法确定Kt、Gt线性表达式中各个参数。结果表明:(1)采用修正的内勒K-G模型作为土石混合料的非线性弹性本构模型,力学概念清楚,参数易于测定;(2)采用大型三轴试验方法测定土石混合料的K-G模型参数切实可行;(3)K-G模型中考虑了剪应力对体积变形模量影响的修正,因而K-G模型适用于具有剪缩或剪胀性的土。 相似文献
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