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提出了一个计算丝网辐射特性的方法,既考虑了散射,又考虑了表面性质的影响。利用了分层迭加原理及双通量模型。计算结果与投影理论及Mie电磁散射理论的结果作了对比。用高温风洞实验进行了旁证,与实验结果符合较好
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本文介绍了利用二维和三维热电模拟实验测定客车隔热壁平均传热系数和平均导热系数的方法,探讨了导热系数比差大于1000倍的组合材料的模拟问题。实验结果表明,用该方法确定隔热壁传热系数具有简便、经济和精度较好等优点。本文同时介绍了交叉热桥部位采用二维计算所引起的误差和修正方法。
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