基于UML的在线考试系统的设计与实现

采用UML建模技术对系统进行了需求分析与设计,给出了系统的主要用例图、顺序图、状态图。系统基于B/S架构、采用MVC模式和JSP+Oracle数据库技术,实现了在线考试和在线进行模拟测试,极大的降低了教师的工作量和人工阅卷的出错率,提高了工作效率。     

基于SDN的细粒度视频流量控制机制研究

为了有效地管理网络资源和保障不同多媒体业务的服务质量,设计了基于SDN的细粒度流量控制机制。利用机器学习技术,通过在SDN控制平面中部署卷积神经网络算法,实现了视频流量的细粒度分类,并在SDN实验平台上对该控制机制进行了验证。结果表明：分类准确率达到95%以上,有效实现了视频流差异化传输服务。     

客户服务管理系统的研究与设计

客户服务系统是针对目前系统不能满足业务方管理、不能对业务方服务数据进行很好地统计分析和管理等弊端设计开发的,文中主要介绍了系统的模块设计、软硬件架构以及系统的安全性分析。     

基于SDN的新型车载网络架构研究

针对传统车载网络(IVN)静态部署存在的网络集中化管理程度不高、交互性以及灵活性不强等问题,设计了新型IVN架构;同时针对新型IVN架构下存在的网络时延问题,建立了低时延优化机制.首先,引入软件定义网络技术并结合IVN本身,设计了包含转发平面、控制平面、应用平面的新型IVN架构;其次,以最小化交换机到控制器的总时延为优...     

商用车生产信息平台系统的研究与设计

该信息平台系统是针对当前东风汽车有限公司内部业务信息基本依据手工方式进行搜集、交换和处理,效率较低、时效性较差、不能做到信息共享等情况设计开发的。它具有应用广泛、数据保密性好、信息集成和共享度高等优点,为整个公司管理提供信息共享和交互手段,实现了信息处理的安全性和共享性,提高了工作效率。     

应急通信下无人机能效优化

针对应急通信场景下无人机通信能效不高的问题,基于博弈论分别设计了蜂窝网络用户联盟形成算法和联盟形成算法。利用一阶高斯—马尔可夫过程对信道的周期性变化进行建模,建立系统的通信过程和能耗过程的数学模型,设计效用函数,将联盟形成博弈作为理论工具,根据所设计算法进行仿真实验。结果表明：相比其他典型策略,设计的策略提高了无人机的信息传输速率,降低了能耗,有效提高了无人机的能效。