再谈汽车维修合同的使用与管理

为加强汽车维修行业管理，维护汽车维修经营活动中的正常秩序，交通部和国家工商行政管理局早在1992年就发布了《汽车维修合同实施细则》，并制定了合同示范本，将汽车维修过程中的维修项目、结算费用、质量保证及违约责任等细节以经济合同的方式确立下来，维护了承托双方的合法权益，也为解决汽     

连锁经营是汽车维修业的发展方向

在我国汽车维修行业发展连锁经营是整个行业生存的必由之路。在介绍了国外的汽车维修连锁企业的基础上,论述了发展连锁经营的必要性和紧迫性,并对我国汽车维修连锁企业的发展提出了一些合理化建议。     

客流仿真模拟在城市轨道交通车站改造中的应用简

通过在重庆轨道交通3号线观音桥站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,对车站改造前后的客流密度分布、出入口疏散时间等进行仿真模拟,论证了观音桥站增建1个小站厅及2个出入口后,站内客流拥挤程度降低,出入口整体疏散时间减少,车站疏散能力明显提高。     

承重跨越式支架在路中高架车站施工中的应用

结合承重跨越式支架在重庆轨道交通路中高架车站施工中的应用实践,介绍了承重跨越式支架的结构形式、结构验算、施工方法以及施工主要安全措施等,可为类似工程施工提供参考。     

大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂技术研究

为解决大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板的开裂问题,以某120 m主跨的钢-混组合连续梁桥为背景进行抗裂技术研究。采用MIDAS Civil 2020软件建立大桥空间杆系有限元模型,研究增强配筋技术、后浇成型技术、预应力技术以及抗拔不抗剪连接技术对桥面板抗裂性能的影响,并基于不同抗裂技术的工作原理和效果,提出适用于大跨钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板的综合抗裂技术。结果表明：增强配筋技术可以有效控制裂缝宽度,但当配筋率超过0.015后,效果明显降低;采用后浇成型技术,调整混凝土桥面板的浇筑顺序可明显降低成桥时负弯矩区桥面板应力;张拉预应力筋可有效提升负弯矩区桥面板的预压应力水平;抗拔不抗剪连接件可显著降低活载下负弯矩区桥面板应力水平;采取优化桥面板混凝土浇筑顺序、在负弯矩区布置抗拔不抗剪连接件同时施加预应力、增加预应力锚固区的配筋率的综合抗裂技术,可明显降低负弯矩区桥面板拉应力,同时对桥梁结构的其他力学性能无明显影响。     

天地间——记2005“兆牌”杯在路上环北京越野挑战赛

品味与自然极限博斗的快感，你会被坦荡博大的胸襟气魄震撼，你会被无私伟大的精神力量鼓舞，生死时速化为谈笑风生，什么办公室的明争暗斗，什么大都市以拥挤喧嚣都将被你蔑视和不齿。     

基于云GIS的城市轨道交通控制保护区管理系统

利用云计算和GIS(地理信息系统)技术的特点,提出基于云GIS技术开发轨道交通控制保护区管理系统的方法,并利用ArcGIS提供的功能组件,设计基于云GIS的管理系统,既实现轨道控制保护区内建设项目的网络化信息管理功能,还实现利用移动终端设备进行保护区内建设项目巡查管理的相关功能。     

现代汽车维修新观念

现代汽车技术进步 ,特别是电子技术的发展给汽车维修业带来了思维方式、思维观念的根本变化。传统汽车维修是以经验判断为主的机械维修 ;现代维修是以仪器检测诊断为主的电控技术维修。现代维修是机电一体化高科技含量、科学管理和高水平服务的维修 ,现代汽车维修新观念主要表现为几方面。     

对发展高速公路客运的探讨

随着改革开放的深入,我国现有的高速公路客运体系已经很难满足经济发展对公路运输的需求。从目前我国高速公路客运的特点着手,分析了高速公路客运发展中遇到的机遇与问题,对今后我国高速公路客运的发展提出了一些合理化建议。