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本文提出以极限状态的观点进行公铁两用桥设计,会收到良好的经济效果。
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分析了单片结构桥梁的构造形式,适用条件,主要结构行为,设计计算要求,施工方法和使用效果等方面的特殊问题。作者认为,我国所建桥梁量多类少,亟需多做一些桥梁结构体系的研究工作。
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4.
本文所介绍的内容是以桥梁厂生产的铁路纵梁为对象,第一次在我国铁路系统所进行的实梁疲劳试验。通过实验取得了重要的数据。作者对当前钢梁生产工艺中存在的问题,也提出了一些看法。
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