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钢纤维混凝土桥面铺装疲劳性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究"剪力件+钢筋网+普通混凝土"和"剪力件+钢纤维混凝土"2种桥面铺装方案的抗疲劳性能,设计了5个桥面铺装结构模型,探讨了钢纤维、钢筋网、剪力件间距等对混凝土桥面铺装疲劳性能的影响规律.试验表明:剪力件间距对试件疲劳受力性能影响不明显;钢纤维混凝土结合剪力件的铺装方案克服了钢筋网难以定位的弱点,其抗疲劳性优于普通混凝土铺设钢筋网的铺装方案,且钢纤维能很好的限制混凝土中微裂缝的形成与发展.建议可以在混凝土桥面铺装层中取消钢筋网,而采用钢纤维混凝土结合剪力件的桥面铺装方案. 相似文献
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为探究波形钢板剪力键的抗剪性能和破坏机理,设计了开孔和无孔2类波形钢板剪力键试件,进行推出试验研究。测试了试件的抗剪刚度、抗剪承载力、加载过程及破坏模态,随后采用有限元软件对试验全过程进行模拟,并开展波形钢板剪力键构造参数分析,探讨了混凝土强度、钢板厚度和高度的影响。根据试验和有限元分析结果,提出了波形钢板剪力键承载力计算公式。研究结果表明:波形钢板剪力键具有较高的抗剪承载力和良好的延性,当荷载-滑移曲线进入水平段后,仍能承受较大的相对变形,同时保持承载力不降低。无孔类剪力键依靠倾斜钢板材料的屈服来传递剪力,抗剪承载能力较高;开孔类剪力键主要通过倾斜钢板传递剪力,贯通钢筋和混凝土榫也能发挥一定的抗剪作用。剪力键开孔及设置贯通钢筋能增强混凝土板的整体性,开孔类剪力键试件的裂缝分布范围更大。试件破坏时,波形钢板剪力键发生明显变形,钢材达到极限强度,材料的利用效率高;波形钢板厚度、波形钢板高度和混凝土强度均是影响波形钢板剪力键抗剪承载力的关键因素,设计时需综合考虑并进行合理匹配,以便充分发挥各材料的性能;提出的波形钢板剪力键承载力计算公式与试验测试结果吻合较好。 相似文献
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对8根预应力矩形钢箱混凝土梁进行了试验研究,以探讨预应力矩形钢箱混凝土梁的弯曲性能.主要考察了混凝土强度、钢材强度、预应力度、含钢率及加载模式等的影响,得到了钢板和混凝土应变沿梁高的分布和预应力筋的应力增长情况,研究了钢板局部屈曲对弯曲性能的影响.用纤维模型方法,考虑核心受压混凝土的“套箍”效应,得到了荷载-位移的全过程变化曲线,并与试验结果进行了比较,计算结果与试验值吻合良好.研究表明,预应力矩形钢箱混凝土梁具有良好的弯曲性能,有广阔的工程应用前景. 相似文献
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钢-混凝土组合桥面板试验研究与理论分析 总被引:7,自引:0,他引:7
为了考察钢-混凝土组合桥面板的整体工作性能,对1块简支钢-混凝土组合桥面板进行了试验,探讨了开孔钢板型剪力连接件的工作性能和混凝土中添加钢纤维的增强作用.在试验结果的基础上,引入混凝土和钢材的本构关系,并考虑钢纤维和贯通钢筋的影响,对试验进行了理论分析.结果表明:界面滑移出现在破坏阶段。说明此种剪力连接件能保证桥面板的整体工作性能。 相似文献
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