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悬架是现代汽车最重要的总成之一。悬架结构的选用不但在很大程度上决定了汽车平顺性的优劣,而且随着汽车速度的提高,对于与行驶速度密切相关的操纵稳定性的影响也越来越大。主要介绍了国内外汽车可控悬架的发展动态,并论述了各种可控悬架的控制策略。
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通过对汽车覆盖件冲压成形仿真有限元方程及其算法的研究,认为动力显式解法更适合于冲压成形仿真。
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介绍了新技术在当今汽车上的应用,社会发展和科技进步使更多的环保、安全和电子技术等应用到汽车这一平台上;同时,许多替代燃料、新型动力被开发出来。最后分析了未来汽车技术的发展趋势。
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4.
对目前汽车配置的助力转向系统做了简要比较,指出了机械液压和电子液压助力的缺点。介绍了电动助力转向系统的构成、工作原理以及主要设计参数和控制特性。
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