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<正> 实时DGPS动态定位技术是一种高效高精度的定位技术,具有其它定位方式所无法比拟的优势,世界各国都投入巨大力量进行研究开发,使得该技术迅速发展,应用日益广泛。为了满足工程建设的急需,必须在工程所在区域自行设立DGPS网站,组成实时差分动态定位系统(即实时DGPS动态定位系统)。在1998年,我院与渤海石油工程公司合作,在广西北部湾海域建立了一套实时DGPS动态定位系统,为大型海上石油工程——涠洲12—1工程提供了全天候长距离高精度的实时定位服务。下面将这一系统作一介绍。 相似文献
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声学多普勒流速仪(ADCP)“旁辨”区数据处理方法的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
声学多普勒流速仪(ADCP)是目前世界上最为先进的河流流速流量实时测量设备,文中通过对其“旁辨”区进行讨论,结合实测数据利用线性相关理论求得ADCP“旁辨”区中的流速值。 相似文献
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数字化测深仪采集的数据 ,受波浪、气泡等因素的影响造成失真 .通过高频采样、低频处理 ,应用计算机技术将数据仿真处理 ,动态显示在计算机屏幕上 ,筛选订正 .使用该技术可极大地提高工作效率 ,并已在生产实践中得到验证 . 相似文献
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双频GPS PPK技术在西藏公路线路测量中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
通过Trimble 470 0双频GPS在青藏高原的应用实践 ,分析总结了坐标系转换、GPS测量模式选择、数据处理等应用技术 相似文献
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针对天津港水深测量的实际情况,对DGPS RTK技术能否应用于天津港潮位测量进行试验分析,为近海海域的潮位观测提供了一种新的方法。 相似文献
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近日,以交通运输部天津水运工程科学研究院为依托单位申报组建的港口水工建筑技术国家工程实验室获国家发改委正式批复。这是我国水路交通运输领域第一个国家工程实验室,标志着我国港口水工建筑领域技术研发工作上升为国家级科技创新内容,并成为国家科技创新体系建设的重要组成部分。 相似文献
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介绍天津港水深测量中的主要基准面及其相互关系.基准面的选取直接影响图载水深值,根据实际观测数据,计算出2007年天津港平均海平面比常年平均海平面上升了11.7 cm,相应的天津港理论深度基准面也发生了变化,天津港的图载水深值也受到一定的影响. 相似文献