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1.
城市公交调度沿用数十年的传统人工调度管理,采用行车路单和人工考核制模式,存在两头调度、中间失控,公交车辆的营运过程基本处于“看不见、听不着、找不到”的状态。而且从路单、行车记录、行车时刻表编制到数据汇总全部为手工操作,耗费了大量人力和物力。GPS智能调度管理系统的公交的调度模式,将两头站调度向一头站调度发展,并逐步向区域调度过渡,最终将实现集中化调度和对车辆的远程自动调度。  相似文献   
2.
许多城市特别是大城市的交通问题日益突出,交通拥堵现象相当严重,行车速度降到了12km/h以下.尽管各大城市不断对城市道路新建、拓建,但远远跟不上各种车辆的增长.根据交通专家分析,优先发展城市公共交通,改善公共汽车运行环境是解决城市交通问题最经济、最有效的办法.  相似文献   
3.
城市公交基层管理干部“领头羊”的作用不可忽视。要擦亮城市服务窗口,打造人民满意公交,基层管理干部高度地执行力和一心为公、日复一日坚守工作岗位很重要。  相似文献   
4.
<正>政风行风建设是加强民主监督的有效途径,是一项贴近民生的"民心工程"。人民群众是纠正行业不正之风的监督者,来自人民群众的监督最直接客观也最有力。党的十八大以来,开展了以"为民、务实、清廉"为主要内容的党的群众路线教育实践活动,对各行各业政风行风建设是一个很好地推动。城市公交行业开展政风行风建设,既有利于加强群众的外部监督,也有利于促进企业内部监督体制的建立完善,透过政风行风媒体直播,把对城市  相似文献   
5.
公交优先发展战略的实施,给城市公共交通带来了很好的发展机遇,福州公共交通的发展,由此迈上了历史性的新台阶。  相似文献   
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2014年3月17日习总书记在河南省兰考县调研时指出,要特别学习弘扬焦裕禄同志心中装着全体人民、唯独没有自己的公仆情怀;凡事探求就里,“吃别人嚼过的馍没味道”的求实作风;“敢叫日月换新天”、 “革命者要在困难面前逞英雄”的奋斗精神;艰苦朴素、廉洁奉公、 “任何时候都不搞特殊化”的道德精神.公仆情怀、求实作风、奋斗精神和道德精神贯穿于党的群众路线教育实践活动.  相似文献   
8.
随着国办优先发展城市公共交通意见通知的下发,全国各地加快了公交事业的发展,福州公交在省市委、政府的大力扶持下,大批量购置了新型环保公交车.面对这些新型公交车辆,如何维修与管理已成为当前的重要课题.现将我们对新型公交车的维护管理浅析如下.……  相似文献   
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