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铁路客运专线供电自动化系统关键技术研究 总被引:4,自引:0,他引:4
客运专线高速、高密度的运行方式对铁路供电提出了新的要求.本文在分析现有铁路供电方式和运行模式的基础上,采用最新的计算机控制和通信技术,提出了客运专线供电自动化系统的体系结构,提高了铁路供电的可靠性,缩短了故障处理的时间,达到了减员增效的目的.文章在对系统可靠性进行定性分析的基础上,采用故障树分析法和蒙特卡罗算法进行了定量分析,得到量化指标;同时,对客运专线供电系统中的专家系统和数据接口的统一进行了研究,对系统的设计、施工、安装调试和维护提出了新的要求. 相似文献
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四相四柱式三相变四相变压器差动保护 总被引:2,自引:0,他引:2
根据四相四柱式三相变四相电力变压器三相侧与四相侧的电流变换关系,提出3种简单实用的差动保护接线,基于保证差动保护在各种情况下正确动作的前提,从电流互感器的选择与接线,辅助交流器的配置数量等方面,比较分析3种接线的优劣。研究结果表明,接线方案1和方案2都能满足实际要求,其中方案1的性能更优。 相似文献
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陈小川 《西南交通大学学报》1986,(3)
本文根据我国电力牵引网的特点,探讨了用微处理机实现其继电保护和故障测距的具体方案。文中对BT供电方式牵引网的短路电抗—故障距离特性作了深入分析,在此基础上提出数学模型作为微机故障测距方案的理论依据。采用在电流峰值点开放数据窗的技术,提高了距离保护付氏算法抑制暂态直流的能力。本方案在CESEC微机上进行了模拟试验,保护性能和测距精度都达到了要求。 相似文献
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