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韩屹 《交通世界(建养机械)》2014,(32):38-39
利用一般的机械压浆设备,按照一定的比例进行拌和,配制成相应的混合料,并将混合料灌注到混凝土路面板底,板底灌浆施工结束之后,还应该对板底下面存在的孔洞或者空隙进行填充,使粗粒材料形成块状结构,以提高高速公路路面质量,整个流程可以称为板底灌浆施工。经过工程实践,可以发现,板底灌浆施工技术占用空间较小、经济成本较低、施工周期较短,非常适用于高速公路混凝土路面的施工,同时,板底灌浆施工技术还具有显著的生态效益和社会效益。 相似文献
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在高速公路路堤施工中,常用粉煤灰作为路堤填筑材料,粉煤灰材质密度小,是一种新型的环保材料,在实际应用中,可以节约土地资源,降低施工成本,并且保证高速公路的路堤不会出现较大的沉降。从粉煤灰的特性入手,介绍粉煤灰在高速公路路堤设计中的要点,并针对施工工艺提出相应的控制措施。 相似文献
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