青岛滨海公路软基处理工程综述

针对青岛滨海公路施工现场特殊的工程地质条件,分别采用真空预压、堆载预压、真空联合堆载预压、强夯片石墩等软基加固法加固软土地基.结合各种软基加固方法的技术特点、施工概况及加固效果,分析和探讨了青岛滨海地区公路软土地基加固的最佳方案.     

软基差异沉降对夹层路面结构的影响分析

软土地基上路基的不均匀沉降变形加速了沥青路面结构的早期破坏;由于国内90%以上的高速公路都是常规的半刚性基层沥青路面结构,不能很好地消散不均匀沉降产生的附加应力,因此有必要提出新的适应软土地基上的路面结构形式。依托淮盐高速公路中设有级配碎石夹层结构的试验段,采用ABAQUS非线性有限元分析了该路面结构在不均匀沉降时的底基层和应力控制层层底的附加应力。结果表明,不均匀沉降增大时,底基层和应力控制层的水平向附加应力都呈线性增大;底基层厚度一定时,底基层模量越大,其层底拉应力越大,而应力控制层水平向附加应力明显减小,但是底基层厚度不宜太厚;相对于半刚性基层路面,设有级配碎石夹层结构的路面有更大的强度储备,更能适应软基不均匀沉降。所得结论对今后软土地基上的路面结构设计有一定的指导意义。     

真空预压法处理软基效果研究

为对软基施工实施有效控制,通过真空预压法在青岛某软基处理中应用的工程实例,对加固过程中的监测结果进行阐述,得出预压区内土体的表面沉降、孔隙水压力、地下水位和深层水平位移等的变化规律,并对监测结果进行分析,用监测结果变化曲线图直观地反映真空预压法加固软土地基的效果。     

常规真空预压与低位真空预压软基加固方法比较

通过对比研究低位真空预压与常规真空预压技术在加固软基的机理、施工工艺和加固效果上的异同点,进一步论述这两种地基处理方法在工程实践中的应用条件,认为低位真空预压法更适用于码头堆料场、滨海火电厂粉煤灰堆场等工程中。     

堆载预压法加荷速率对软基沉降影响分析

利用青岛某滨海公路设计资料和现场实测数据，通过理论计算和实测数据对比分析，论述加荷速率对软土地基沉降的影响。