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针对公路快速客运站场布局中的节点选址方法进行研究,首先分析影响站场布局的重要因素,在此基础上提出选择节点、布局初步方案和方案优化调整的三阶段布局法,并详细说明每一阶段的技术方法。最后,以山东省为例对提出的方法加以应用,为公路快速客运站场布局及其他类型的站场布局提供方法依据。 相似文献
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以济南至东营高速公路滨州西枢纽互通立交为例,采用计算立交区主线和匝道采用不同跨越方式时方案的工程造价方法,结合各种跨线方案下现有道路在施工期的交通组织设计,进行立交最佳跨越方案选择。结果表明,滨州西枢纽立交采用主线下穿形式时工程造价可节约1亿余元,虽施工期对被交路交通有一定影响,需要进行相应交通组织设计,但资金节省数量较大,为重点推荐方案。 相似文献
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路侧护栏作为保障道路交通安全的重要设施,合理设计其长度非常重要。基于不同的道路条件和车辆行驶特征,主要以保障交通安全为目的,提出了路侧护栏合理长度的定量计算方法,是对依靠工程经验定性确定长度方法的一种改进。 相似文献
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城乡结合部交通问题与规划重点 总被引:2,自引:0,他引:2
从论述城乡结合部的涵义和功能特点入手,主要分析了城乡结合部的交通性质、道路功能、路网布局和停车等存在的一些交通问题,最后详细分析了城乡结合部交通规划的重点,包括合理规划道路布局、大力发展公共交通、解决换乘问题及规划与管理并重等主要内容。 相似文献
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选择青岛海湾大桥红岛航道桥的钢锚板式斜拉桥钢-混组合索塔锚固体系为研究对象,采用有限元仿真计算对体系中的主要钢结构在不同受力工况下的应力分布规律进行了分析,结果表明:钢结构整体最大应力随所承受的索力增长基本保持同幅度增长,锚板、横隔板、侧板竖隔板和PBL剪力键等主要构件最大应力形成的位置比较集中;各钢结构的水平和竖向应力在非断索和断索条件下呈现不同的分布特征;作为应力主体传递构件的PBL剪力键,各列穿孔钢筋由外侧两边列向中间列轴向应力逐列减小,不同层间的同列钢筋轴向应力无明显规律性。 相似文献
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石太高速公路货运超载治理影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析治超给石太高速公路所带来的影响的基础上,探讨了治超的意义及合理方法选择。建立在治超前后交通调查数据基础上,采用统计方法分析了货车车型变化特点;采用当量轴载换算方法分析了车辆对路面作用的变化;建立在典型路面构造基础上分析了道路养护成本的变化;建立在社会成本最低与公平基础上分析了治超的合理方法选择:证明了超载治理是正确的,但当前方法存在漏洞,成本偏高,长效激励机制不足。表明治超对公路部门具有巨大的直接效益,对汽车工业良性发展具有推动作用,今后应在保证不增加使用者总体负担基础上,将计重收费作为公路超限治理的主要政策选择。 相似文献
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