KEYWOR IS DYNAMIC 新马自达3 A字头运动基因

你是否拥有马自达的ZOOM-ZOOM精神？也许追求速度和刺激感不是每个人购车的主要目的，但这种人身上与生俱来的天性使我们希望爱车在能满足日常生活的同时，也能拥有一些运动的特质。     

人与车的沟通 全新欧版雅阁

还有什么设计能让我们在一堆冰冷的机器里面感到亲切？很多汽车厂都在未来的设计中试图让车更了解驾驶者的想法，听懂驾驶者的语言。而这些功能不仅仅是会出现在那些豪华座驾中，也许现在所谓的智能行驶机器在不久后也将变得与普通家用车一样平淡无奇，这种趋势从欧版雅阁的驾驶舱中就能体现出来。     

雪佛兰的新设计语言 小黄蜂科鲁兹

“大黄蜂”2010款Camaro（卡马洛）和2011款Cruze（科鲁兹）是雪佛兰即将发售的两款极具份量的车型。Cruze也与Camaro一样，采用了雪佛兰新一代极富线条感的硬朗造型，这也可以看成是新的家族式设计语言，所以Cruze也被很多车友称为“小黄蜂”。     

玩在甘肃

甘肃省为中华人民共和国省级行政区。甘肃省因甘州（今张掖）与肃州（今酒泉）而得名，又因省境大部分在陇山（六盘山）以西，唐代曾在此设置陇右道，故又简称甘或陇。辖12个地级市和2个自治州，省会兰州。古属雍州，是丝绸之路的锁钥之地和黄金路段，与蒙古国接壤，像一块瑰丽的宝玉，镶嵌在中国中部的黄土高原、青藏高原和内蒙古高原上，东西蜿蜒1600多千米，纵横45．37万平方千米，占全国总面积的4．72％。     

Ducati 1098R赛道改装实例

现在在街道上骑行的公升级仿赛车和其他排量的仿赛车大多是从专业赛道上的原型车发展过来的。为了能够满足日常骑行的需要,同时也为了控制成本,所以在很多地方都进行了很大的改动。无论是在动力上、行驶机构上还是在减震器的调校上都和真正在赛道用车有着相当大的差距。那么在我们购买到市售版仿赛车后想要进军     

城市的舞者--大江DJ150-A(战舰)摩托车

夜已深了,大街上已失去了白日的喧嚣,几盏昏黄的路灯孤零零地站着,好像正在陷入对往事的回忆。此时,万物似乎都已进入了梦乡,一阵轰隆隆的马达声却从不远处传来,打破了夜的沉寂。马达声越来越近,随着两束刺眼的大灯光亮的临近,大江DJ150-A(战舰)载着年轻骑士狂傲的心开始了一场没有观众的街之舞。把街道变成舞台,正是大江DJ150-A(战舰)实现自我的追求,这一特有的个性从该车大气的外型中就得到了充     

梦想,在路上……——2011新蜂女子车队探越丝绸之路随笔(上)

去年"新蜂女子车队"川藏慈善行成功之后,新的计划就一直在酝酿中。今年春节之后,真正的筹备工作即开始落实。线路几经易改,人员也由于个人的原因有了很大变化。为了给"新蜂女子车队"注入新鲜血液,新蜂女子车队在网上公开招募队员,全国各地的女车手踊跃参与。在经过投票和一系列培训、考核之后,新的美女车手最终浮出水面。此次探越丝绸之路自嘉峪关起,经敦煌、哈密、鄯善、吐鲁番、库尔勒、塔中、民丰、和田、叶城、喀什、塔什库     

欧系格调的美国车--新君越脱身别克

汽车品牌代表了什么？让我们能知道它的历史、风格、特点？除了一些靠卖文化和内涵的汽车品牌外，实际上更多的只是属于型号或系列的前缀，并在保修卡上能有个打头的注册名，其他则没有任何作用。全球化带来的设计、生产和战略，使汽车企业需要面对更快出新、更低成本的要求。迅速将一款优秀车型向世界覆盖无疑是未来各个汽车集团不得不采用而又十分有效的手段。深悟此道的通用汽车更是对全球化制造理念轻车熟路，可以说，2010款新君越的引进标志着别克汽车最后一点美国血统也被完全改变。     

重塑世界最末等车的价值 全新长安奥拓

挂着铃木标志的奥拓不能不说是一辆已经完全中国化的车型,从长安汽车创建之初就伴随着其一起成长的奥拓度过了13年的风风雨雨。奥拓在每个人心目中扮演过出租车、代步车,大玩具车等各种类型的角色,而不同工厂的奥拓之间的竞争也使中国汽车的消费底线价格不断被刷新。虽然奥拓来自日本、源于铃木,但它越来越多地反映出了中国汽车消费需求的特色,奥拓的兴起与淡出也见证了中国汽车消费市场的变化。全新奥拓的闯入是带来一轮新的低价浪潮,还是对原属定位的进化?也许一辆AOO级小车的升级并不能成为如今市场的热点,而我们更关注的是奥拓两个字后面将有着什么样的新含义。     

基于在线动力响应的板梁桥铰接缝损伤评估方法

为了解决板梁桥铰接缝健康状态难以诊断的难题,以桥梁在车辆荷载作用下的动力响应频谱定义频谱形状差异性指数,并结合频率构造目标函数,提出了一种基于桥梁在线动力响应的铰接缝损伤定量评估方法。该方法以铰接缝横梁刚度整体下降程度作为损伤指数,通过基于L-M准则的有限元模型修正方法实现对装配式板梁桥铰接缝损伤的定位和定量分析。采用车-桥耦合振动分析方法计算桥梁的在线动力响应,并避开板梁桥1阶竖弯模态,选择包含桥梁横弯和扭转模态在内的频率段分析响应频谱形状差异性指数。数值分析了铰接缝损伤位置、损伤程度、主梁车辆横向随机位置、车辆速度和路面不平度等因素对铰接缝损伤识别结果的影响,并进一步分析了主梁和铰接缝同时存在损伤时的识别结果。研究结果表明:所提损伤评估方法抗噪能力强,损伤识别结果受车辆速度、车辆横桥向随机位置和路面不平度等因素的影响较小,识别结果较为准确;该方法对单个或多个位置铰接缝不同程度的损伤均可正确识别,误差较小,还可同时识别主梁和铰接缝损伤。对一座装配式板梁桥进行了现场试验分析,基于所提方法的板梁桥评估结果和桥梁现场情况相符,从而从应用角度证明了所提铰接缝损伤评估方法的准确性和可靠性。