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针对大跨度钢筋混凝土拱桥的线形预测与控制问题，提出了一种由Logistic函数加权改进的残差GM(1,1)线形预测模型，以大跨度钢筋混凝土拱桥工程为背景，对线形控制预抬值进行了预测分析。研究结果表明：改进残差GM(1,1)模型预测预抬值结果较为逼近实测预抬值，除个别拱圈节段外，相对误差低于10%,而理论预抬值结果偏低；由改进残差GM(1,1)模型预测得到的成桥线形与实测成桥线形、设计成桥线形拟合良好，验证了该预测方法的科学性。 相似文献
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