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本文用模糊控制方法对单交叉路口的交通信号进行控制,提出一种根据交通流量的大小决定相位个数,更有效提高车辆的通行效率.重点讨论两级模糊控制器的设计,并给出该模糊控制系统的总体设计方案.两级模糊控制能有效减少模糊规则数,易于提取模糊规则,适合于交通状况复杂的城市交叉口的交通控制.本方法实现了相位顺序、绿信比、周期均随着交通条件的变化而自适应变化. 相似文献
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电液伺服系统的神经网络辨识与自适应控制 总被引:3,自引:1,他引:3
对一实际电液伺服系统进行了神经网络仿真研究,仿真结果表明,神经网络用于电液控制系统的辨识与自适应控制是可行的,可以解决电液控制系统中非线性及其控制等问题,它对于增强系统的自适应能力,鲁棒性和稳态精度等都有令人满意的控制效果。 相似文献
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减振器阻尼特性对车辆平顺性和操纵稳定性有着重要影响。通过对一种双缸式减振器液力系统进行分析,应用液压流体力学理论建立了其数学模型,在MATLAB/Simulink中搭建了减振器仿真模型并进行仿真,其仿真结果与实验结果符合较好。在此基础上利用该减振器仿真系统分析了减振器几个结构参数对减振器阻尼特性的影响,以指导减振器的设计从而较快地获得最合适的结构参数和最优的阻尼特性。 相似文献
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本文介绍了测试汽车性能的电力测功机试验台架的构成,讨论了汽车行驶性能中数据处理方法和测试系统的校正问题分析了自动测控系统中应解决的关键问题,并绘制出测控系统的功能框图。 相似文献
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介绍了由机械台架电液集成液压站和微机测控系统构成的汽车转向器性能自动测试系统,讨论了参数测试方法和多参数自动采样的瞬时同步对应问题。 相似文献
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基于网络的虚拟实验室的相关技术已经发展得比较成熟了,但是支持大计算量和实时交互的网络虚拟实验室的实现技术仍待研究,本文把MATLAB强大的数值计算能力和Web技术结合起来,开发了"控制工程基础"课程的网络虚拟实验室系统,可开设该课程的网络虚拟实验。 相似文献
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电流变技术在汽车工程中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
简单介绍了电流变效应的机理和电流变液的特性,阐述了电流变装置的优越性,归纳了电流变技术在汽车工程中的几种应用,并展望了电流变技术的应用前景。 相似文献
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Pro/Engineer二次开发关键技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对Pro/Engineer的CAD二次开发技术进行探讨,深入研究Pro/Engineer的几种二次开发工具,并通过对Pro/TOOLKIT二次开发工具包的研究和分析,提出了基于三维模型的用户自定义参数设计,最后利用Pro/TOOLKIT开发模块和Visual C 完成建立齿轮参数化设计。 相似文献
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平面二次包络环面蜗轮副三维实体造型及其应用 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了平面二次包络环面蜗轮副的三维实体造型方法,介绍了三维造型系统的开发环境、系统结构和功能,并以母平面倾角β对齿顶“变尖”的影响为例,说明了所开发的三维实体造型系统的应用,展示了三维实体造型在蜗杆传动研究中的广阔前景。 相似文献
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