首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5194篇
  免费   145篇
公路运输   1466篇
综合类   1520篇
水路运输   1201篇
铁路运输   999篇
综合运输   153篇
  2024年   8篇
  2023年   16篇
  2022年   93篇
  2021年   185篇
  2020年   153篇
  2019年   50篇
  2018年   59篇
  2017年   51篇
  2016年   79篇
  2015年   154篇
  2014年   186篇
  2013年   275篇
  2012年   344篇
  2011年   383篇
  2010年   381篇
  2009年   444篇
  2008年   413篇
  2007年   526篇
  2006年   497篇
  2005年   327篇
  2004年   97篇
  2003年   91篇
  2002年   84篇
  2001年   92篇
  2000年   77篇
  1999年   48篇
  1998年   32篇
  1997年   38篇
  1996年   35篇
  1995年   25篇
  1994年   23篇
  1993年   8篇
  1992年   17篇
  1991年   10篇
  1990年   11篇
  1989年   9篇
  1988年   4篇
  1987年   1篇
  1986年   8篇
  1985年   1篇
  1984年   4篇
排序方式: 共有5339条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
机器人涂装替代人工喷涂,可改善作业环境,降低操作者劳动强度,提高车体油漆涂装质量.文章通过对轨道车辆车体涂装和机器人涂装的特点分析,设计适用于轨道车辆车体涂装的国产机器人生产线方案,为车体涂装国产机器人生产线的设计和应用提供指导意义.  相似文献   
2.
本文介绍了狗左、右心室和肺循环功能的同步测定方法,并同时观察了左、右心室收缩、舒张性能、泵功能和肺循环功能的多项指标。在实验条件下,动物的生理状况在3小时内基本稳定。  相似文献   
3.
铁路客运专线斜交刚构连续梁桥设计研究   总被引:6,自引:4,他引:2  
介绍铁路客运专线斜交刚构-连续梁设计的主要设计原则和技术参数的选用,并归纳常用的跨度组合及角度分级,采用空间有限元分析方法,对结构进行计算分析,通过技术方案比选,确定合理的截面形式、尺寸,编制“钢筋混凝土斜交刚构连续梁”通用图。  相似文献   
4.
论述了用于焊接机器人的侧架支撑座夹具的结构和设计特点。  相似文献   
5.
结合铁路远动系统已建区段运行实际及积累的经验,探讨监控系统安全性、保护装置信息采集、远动信息分流、规约转换等铁路信号电源监控装置远动系统设计、建设和运行中需注意的几个问题。并结合存在的问题提出了具体的分析及建议。  相似文献   
6.
沪宁城际铁路动车组选型研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国珠江三角洲,长江三角洲及环渤海经济区的发展,区域性的城际间轨道交通不断兴起,根据这种城际铁路的运营特点,进行列车的合理选型已成为相关设计单位的重要工作。本文作者长期从事中、高速列车牵引计算研究和车辆选型的技术咨询工作。结合城际铁路建设中的动车组选型的需要,以护宁城际铁路的运能、运行时分、运营模式(直通、大站停、小站停等)要求,分析了制造、运营和能耗,维修成本,国产化程度和列车舒适度等不同因素的影响,参加有关中,高速列车牵引计算参数及技术条件,提出了沪宁城际列车比选推荐方案,供相关技术人员参考。  相似文献   
7.
马骏  王鹏 《城市道桥与防洪》2002,(1):44-46,T003
本文着重论述了盘锦市城市防洪工程建设的范围和规模 ,混凝土坝和多功能厢式混凝土堤坝的应用  相似文献   
8.
浅谈山区公路建设与环境保护   总被引:1,自引:0,他引:1  
勘察设计阶段是抓好环境保护的龙头,本文针对山区公路的发展,提出了山区公路环境保护的措施及方法。  相似文献   
9.
调车机车监控实时通信系统从实现调车作业信息化、提高调车作业安全性的角度出发,结合现场作业方式,实时监控系统和调车作业通信流程,保证地面中央站与车载智能外围站之间的实时无线通信。系统结合其他软、硬件系统,最大限度地实现信息共享和资源优化。经现场试验表明,该系统能有效防止调车作业常见事故,保障调车机车的实时安全作业。  相似文献   
10.
目前,国内外对电子全站仪的科学、合理检测问题存在着各种各样的认识,争论的焦点在于电子全站仪测距部的检测。长期以来,人们一直认为电子全站仪测距部存在加常数误差、乘常数误差、周期误差。笔者及研究组的检测实践证明,电子全站仪测距部的乘常数误差、周期误差是不存在的,测距数据的挠动是有其深层次原因的。基于检测实践,笔者及研究组提出了电子全站仪测距部性能的综合测试方法,简述了综合测试方法的原理、工作过程。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号