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考察了俄罗斯地铁,结合城市轨道交通线网规划、运营管理工作,分析规划指标、建设预留与运营效益关系的规律,对比两国的差异,探讨适合中国国情的线网模式,以及决策、建设与线网功能的关系。 相似文献
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筑路机械传动设计新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
王秉恒 《筑路机械与施工机械化》2002,19(4):1-5
现代传动技术在筑路机械总体设计中起主导作用 ,其技术创新及现代化程度始终代表整机的技术水平和档次。随着电子和数控技术的引进和发展 ,自行式筑路机械设备的传动设计正在经历着一场深刻的革命。本文以传动设计为基线 ,集中论述其技术和创新 ,并引入了一些具体的设计例证。 相似文献
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为加强交通集团及其属下六大业主公司对项目的“三大控制”,及时掌握项目管理进度情况 ,广东省交通集团委托作者单位研发并应用了“HCS基建项目管理平台”。该平台在广东省内的在建高速公路项目中全面应用 ,在工程“三大控制”(造价、进度、质量 )上取得了显著的社会效益和经济效益 ,本文介绍了平台的功能及其应用情况。 相似文献
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火焰原子吸收分光光度法间接测定水中硫酸盐 总被引:3,自引:0,他引:3
为克服水中硫酸盐分析时操作繁琐,费时,显色不稳定等不足,采用首先将样品中硫酸盐转换成铬,再用火焰原子吸收法测定铬的方法,对水中硫酸盐的分析进行了研究,在选定的试验条件下,线性关系良好,相关系数r=0.9991,变异系数<3.26%,加标回收率在97.0%-106.6%之间,满足实际样品分析要求。 相似文献
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汽车行驶平顺性评价方法的研究 总被引:20,自引:0,他引:20
对目前国际上主要采用的评价方法-ISO2631标准吸收功率法的特点及存在的问题进行了详细的分析讨论。通过对汽车力学模型的理论分析和实验结果分析表明,基于ISO2631标准上的GB4970-85国家标准无法准确地评价汽车行驶平顺性能的好坏。提出了汽车常用车速范围内的累积承受时间作为汽车行驶平顺性的评价指标,其评价结果与实际情况是一致的。 相似文献
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王艺衡 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2003,11(3):65-67
人类“自我”意识产生的物理基础是什么?意识的本质究竟是什么?近年来,脑科学的迅猛发展在一定程度上回答了这些问题。本通过对科学家发现了控制“自我”意识的大脑区域这一医学新成果的分析,考察了历史上有关意识问题的多种理论的局限性,揭示了该成果蕴含的哲学意义是对辨证唯物主义关于“人脑是产生意识的物理基础”内容的补充、丰富和完善。 相似文献
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一般n次系统若干细鞍点全积分公式 总被引:10,自引:4,他引:6
为了进一步讨论全三次系统的细鞍点量上界问题,给出了五个细鞍点全积分公式,在公式中,令θ=2πi就得到相应的细鞍点量公式。 相似文献
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桥梁建设的回顾和展望 总被引:7,自引:1,他引:7
全面地回顾了20世纪国内外大跨径桥梁的建设成就,介绍了世界著名的典型桥梁工程,展望了本世纪桥梁建设技术的发展趋向。 相似文献
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在路面管理系统中,效益的定义相当重要,如定义不当,则会影响决策的科学性。在我国现阶段。以用户费用的节省部分作为效益的做法欠妥当。而以路面使用性能综合评价指标PQI作为效益的评价指标更为合适。对PQI的计算方法做了改进,以加权几何平均值来计算PQI。论证了这种做法的合理性。 相似文献