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2004年1—6月长江干线共发生各类船舶火灾11起,受损船舶13艘,造成直接经济损失133万余元(其中3月20日“鄂阳新挖62”号、“皖颍上货0660”轮两起火灾损失待评估),共死亡8人,重伤9人,轻伤6人,失踪2人。与去年同期相比,火灾总数上升8起,呈4倍增长,直接经济损失增加百余万元,去年同期无人员伤亡。 相似文献
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据长江航运公安及重庆市、江阴市消防机构统计:2004年以来,船舶在修理和建造时共发生火灾13起,因火灾造成23人死亡,11人重伤,8人轻伤,直接经济损失420630元(损失未含2006年4月3日、2005年9月11日的两起火灾)。1.2004年3月7日4时10分,武汉长江轮船公司工业公司武昌坞修二车间工人在修理“货1079号”驳货舱时,切割的铁渣落在舱内沙发、棕垫等可燃物上,未清理现场造成阴燃起火,直接经济损失2468元。2.2004年5月1日20时20分,奉节航道运输公司“航宇8号”驳泊黄石港文昌阁码头,船员将滤心器放于煤炉上水煮,导致油污溢出,一、火灾简要引发火灾,2人… 相似文献
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近年来,长江干线上国有大型航运企业的安全责任制得到了有效落实,船舶的消防安全管理基本上走入良性循环,大型航运企业的船舶火灾及损失大幅下降。但是小型民营船舶特别是个体船舶消防问题严重,火灾频发且呈上升趋势。2004年4月7日,“建江油3号”个体油驳机舱发生爆炸,死3人,伤4人。4月30日,由四人承包经营的“夔门之星”客轮发生火灾,直接经济损失61万元。5月1日,“航宇8号”用煤炉水煮机油滤芯器发生火灾,烧伤2人。5月2日,“涡阳货0012号”轮在拆修主机的同时进行电焊作业,引起机舱爆炸,当场死亡5人。5月5日,“皖颍上货0660号”在加油作业时,船主冯兆友在机舱油柜旁用打火机照明查看加油进度导致爆燃,造成1死2伤。这些地方航运企业和个体船主,视安全管理如儿戏,从业人员消防安全素质极差,在生产、维修时严重违反安全操作规程。 相似文献
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