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中国船舶工业行业协会 《中国船检》2006,(3)
数字点亮前途
*三大指标三国竞秀
全国造船完工量1212万载重吨,同比增长42%;新承接船舶订单1699万载重吨,同比增长7%;手持船舶订单3963万载重吨,同比增长18%. 相似文献
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中国船舶工业行业协会 《船舶工程》2018,(11):22-22
11月9日,美国探险邮船运营商SunStone Ships与招商局工业集团所属招商重工江苏船厂增订2艘Infinity级探险邮船订单,从而将手持订单总数提高到5艘。与之前3艘一样,最新的2艘Infmity级探险邮船采用Ulstein CXl03型设计,船长104-3m,型宽18.4m,可住宿100名船员和200名乘客,船体建造具有极地6级和极地Cat B代码,配有动力定位系统和零航速稳定器,应用Ulstein专利的X-Bow船体设计。 相似文献
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中国船舶工业行业协会 《中国船检》2008,(11):28-30
随着美国次贷危机的不断深化、蔓延,全球经济运行的潜在风险和不确定性明显上升,对国际航运、造船市场产生了重大不利影响。从8月开始,国际航运费率出现巨幅下挫,造船市场新船成交持续走低,航运和造船市场下行的态势已基本显现。短期内,随着造船市场环境继续恶化和新船成交量逐渐下降,长期坚挺的新船价格开始下降,二手船价格出现大幅度下滑,造船产能过剩,船厂之间的竞争会日趋激烈。我国船舶工业经济运行情况究竟如何?面对危机与风险又将怎样应对呢? 相似文献
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中国船舶工业行业协会 《中国船检》2007,(9):45-46
新船成交大幅增加据统计,上半年共承接新船订单4262万载重吨,创历史同期最高水平,占世界市场份额比上年同期增加近15个百分点,骨干船舶企业订单已经排至 相似文献
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中国船舶工业行业协会 《中国船检》2006,(11):71-71
2006年1~9月,我国船舶工业继续保持快速、健康的发展态势,主要经济指标大幅增长,经济运行质量稳步提高,经济效益显著增强。三大指标市场份额稳步上升全国新承接船舶订单2922万载重吨,同比增长154%;截至9月底,手持船舶订单6121万载重吨,同比增长65%;造船完工量833万载重吨,同比 相似文献
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中国船舶工业行业协会 《船艇》2006,(9):14-16
2006年上半年,我国船舶工业在去年快速发展的基础上,继续呈现良好的发展态势,新承接船舶订单大幅提高,主营业务收入、船舶出口创汇、利润等主要经济指标都大幅增长。 相似文献
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中国船舶工业行业协会 《中国船检》2009,(3)
专家预测,2009年全球宏观经济环境将更加恶化,世界海运量增速更趋缓慢,航运市场新增运力加速,运力过剩加剧.国际船舶市场将继续深幅回调,新船价格也将全面走低,"卖方市场"的格局即将结束.中国船舶工业将面临"交船难、接单难、融资难"的局面.面对这样的局面,我国船舶工业又应该采取哪些措施应对呢? 相似文献
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中国船舶工业行业协会 《中国远洋航务》2009,(10):20-22
中国造船业历史悠久,源远流长,迄今已有3000多年历史。秦汉、隋唐、宋元、明初等时期,中国造船业在世界上都曾一度领先,郑和率船队出使西洋,更成为世界空前壮举。及至近代,船舶工业是中国近代工业中最早建立的五大产业之一。1865年,李鸿章在上海创办江南制造总局,中国近代船舶工业开始走上艰难的发展历程。当时的半殖民地半封建社会形态,决定了船舶工业必然受到帝国主义、封建主义和官僚资本主义的多重压制,发展十分缓慢。加上日本侵华战争的破坏,到新中国成立前夕,船舶工业已经奄奄一息,全国主要船厂仅20余家, 相似文献
10.
中国船舶工业行业协会 《中国船检》2007,(9):46-47
从当前国际造船市场形势看,船东订船积极性还是很高。预期下半年世界新船订单还会踊跃成交,全年订单总量有望达到甚至超过去年水平;考虑到市场需求强劲、船位紧缺、造船成本上升 相似文献