《造船成组技术》概略(续)

五、第五分册《区域舾装设计》区域舾装是与船体分段建造法相配套的一种船舶舾装方法,它要求舾装生产设计按区域绘制图表。所谓“区域”是指一项“中间产品”。它通常是船体总装前的一个分段或总装后船上的一个部位,与区域对应的术语是“托     

以史为鉴知兴替寂寂兰台自芬芳

档案作为一种信息资源,是企业生产、科研和经营等活动的真实记录,同时作为与企业同步发展的无形资产,是企业各项实践活动的真实记录,在企业的经营、发展、建设中发挥了重要的作用. 沪东中华造船(集团)有限公司作为一家特大型军工企业,从1952年军事接管至今,历经风雨,档案见证了其从无到有,由弱而强的发展历程.沪东中华在顺境中居安思危谋发展,在逆境中创新转型求生存,成为助力人民海军转型发展的排头兵,保障人民海军走向深蓝的中坚力量.在此历程中档案人默默无闻地记录下点点滴滴,书写着辉煌灿烂的篇章.     

"走出去"战略发展模式的创新之路——中远希腊比雷埃夫斯港集装箱码头项目启示录

2010年初,国际金融危机的阴霾尚未完全散去,欧洲主权债务厄机风暴又起,债台高筑的希腊首当其冲受到严重影响,希腊国内一片风声鹤唳,各行业罢工引发骚乱加剧了社会的动荡,其经济前景令人担忧.如此局面无疑对中远集团"走出去"战略在欧洲的实施推进提出了严峻的挑战.     

马士基班轮开辟波兰直达航线

马士基班轮打算延伸一条亚欧航线（AE-10）到波兰，使航线增挂波兰格旦斯克港。从而开辟首条中国、东南亚与波兰之间的直达航线。同时该航线将取消敦克尔克挂靠。首航于2009年12月1日从上海出发，2010年1月5日到达波兰格旦斯特港。     

大联盟和以星调整远东/北美东岸航线运力

大联盟和以星调整其合作的远东／北关东岸航线运力，将该区间华南快线（SCE）的班期从16周延长到18周以应对市场淡季。调整后通过大联盟的华北快线（NCE）来连接覆盖该航线。