有阻尼主系统的动力吸振器及其实船应用

利用反共振原理设计而成的动力吸振器是一种有效的减振工具。过去,动力吸振器最佳参数的选择都是忽略主系统阻尼的,若考虑主系统的阻尼选择动力吸振器的最佳参数,则可以取得更好的吸振效果。 本文讨论了多自由度系统吸振原理及考虑主系统阻尼时动力吸振器最佳参数的计算方法,并通过实例说明在多自由度系统——船体结构上采用动力吸振器后,在全船取得了平均60％的吸振效果。     

燃—燃联合装置双机并车装置的振动故障分析

本文主要讨论有关船用燃气轮机双机并车中的振动故障诊断及改进措施,其中除常见的转子动不平衡、支承结构共振外,还发生了因排气气流扰动造成的低频窄带随机振动,通过故障分析和振动数据处理分别找出了它们产生的根源,并采取有效措施使机组最大振幅由0.1Bmm下降到0.018mm,使试验取得了成功。     

燃气轮机微穿孔板排气消音器

一、前言近十多年来,由于舰船燃气轮机装置耗油率的显著下降,可靠性和寿命的不断提高,单机功率的大幅度增加和使用经验的不断丰富,全世界装舰船使用的燃气轮机数量正在急剧地增长。燃气轮机装舰船使用带来的主要问题之一是噪音较大,一般在未采取消音措施的情况下,声