排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
3.
对《1972年国际海上避碰规则》修正后第2章第8条款的理解 总被引:1,自引:0,他引:1
国际海事组织(IMO)第22届大会以A.910(22)号决议通过了“1972年国际海上避碰规则”(以下简称“规则”)的修正案,并于2003年11月29日生效。现就该修正案对“规则”第8条第1款进行修改后的理解进行商讨。 相似文献
4.
承运原木的多用途杂货船,近年来连续发生沉船事故,事故的发生已不是孤立的一件事故,而是有着内在联系的一类事故。事故的发生有外在的恶劣气象海况原因,更有船舶本身的原因。有货物的原因,更有装载的原因。有装卸的原因,更有船舶结构的原因。总之,事故的发生不是偶然的,而是长期生产营运中船舶疲劳过度的必然结果。 相似文献
5.
近几年来,雾中碰撞恶性事故时有发生。现就“WH”轮于1995年8月31日晨所发生的一起雾中碰撞事故做一下浅析,以帮助驾驶人员正确理解规则,避免类似事故重复发生。 一、事故经过 “WH”轮于1995年8月30日晨离门司驶烟台港。载货133TEU,346吨,离港吃水F:2.44米,A:5.18米。8月31日2时30分左右遇雾,视线恶化,值班二副将另一部雷达开启,开 相似文献
1