通货膨胀对企业所得税及投资效果的影响分析

给出了通货膨胀影响企业所得税及投资效果的分析计算方法，弥补了一般项目投资技术经济分析不考虑通货膨胀因素影响的不足。     

摩擦搅拌焊与摩擦材料粉末工艺的最新动向

文章介绍摩擦搅拌焊接开发20年以来,陆续出现的各种新技术,例举了摩擦搅拌粉末工艺(FSPP),在实施铝合金等的摩擦搅拌焊接时,可将FSPP用于防止接合缺陷、进行表面改性及合金化的技术。最后也介绍了最新的焊接工艺。     

美国大西洋海事公司业务繁忙

美国大西洋海事公司因其修理业务和特殊的近海改装工程使其业务繁忙.一是近海石油船舶Saibos FDS在4月份大西洋海事公司完成了所需的装备安装.该船是由三星重工业公司建造的,直接由韩国开往美国,大西洋海事公司完成了该船全部管道系统的安装工作,包括J-lay井塔的安装. 二是4月份完成的大型集装箱船APL Colon受损舵装置的修理工作.     

沥青路面力学响应的季节性变化研究

为使对路面结构的分析和设计更加符合实际情况,需要考虑季节性的变化．针对某一柔性基层沥青路面结构进行分析,通过室内试验确定了各层沥青混合料的动态模量主曲线和时间温度换算因子,并确定了路面结构内温度场和动态模量的分布和变化,进而计算了路面结构关键响应随时间的变化情况．分析了路表弯沉、沥青层底拉应变和土基顶面压应变季节性波动情况,并在满足工程精度要求下,确定了响应的关键位置.     

沥青混合料动态模量Hirsch预测模型的验证研究

动态模量可以描述沥青混合料对温度和荷载频率的敏感性,从而可以客观地反映沥青混合料在路面结构中的行为特性。本文对SMA 13、Superpave 20、Superpave 25和ATB 25等4种沥青混合料分别进行了不同温度和荷载频率下的动态模量试验,并利用DSR对混合料中所用的两种沥青胶结料(普通70号沥青和SBS改性沥青)进行对应温度和荷载频率下的动态剪切模量试验,利用试验结果对动态模量Hirsch预测模型进行了验证研究。研究结果表明利用Hirsch模型预测动态模量的精度较好,只是在高温和低荷载频率时预测偏差较大。     

在风压下汽车专用船在港内的操作

1、前言汽车专用船(PCC—Pure Car Carrier)在驾驶上被称做所谓特殊船型的船,也可以说是难以操作的船型之船。原因是这种船上层建筑庞大,装卸采用滚装方式,汽车可直接开进开出,备有照明跳板等设备,是一种特殊的船型,而且多数是利用设在航道狭小的内地和被限制的环境条件下的泊位。     

新型表面改性技术类金刚石碳覆膜及其应用

近年来，在摩擦学领域（摩擦、磨损、润滑），正出现一些引起广泛关注的材料，如被称为“类金刚石碳（DLC）”的覆膜材料。该材料因其物理性质类似于金刚石而得名。目前，包括各种非晶态碳，都在广义上被归纳为DLC。DLC具有降低摩擦、磨损的效果，所以在工程上倍受关注。目前，作为金属模具、切削工具、机械零件及汽车零部件中滑动部件的覆膜材料，DLC正被快速推向实用化。     

キセE991型新能源动车

东日本客运铁路公司为了实现节能、减少有害物排放、降低噪声、减少维修工作量、使新动车具有与电动车相同的运转性能等目标，最近成功地开发了一种新能源动车。该车的主要特点是其动力一驱动系统采用了由柴油机一发电机一主回路用蓄电池一控制用主变流装置(换流器、逆变器)一驱动用牵引电机组成的串联式混合系统。在动车起动和低负荷运转时，由主回路用蓄电池供电驱动牵引电动机。其工作原理是，在动车加速运行时，使柴油机在最高效率区运转；在制动或下坡道运转时，将牵引电动机发出的再生制动能量蓄积在主回路用蓄电池中。     

基于路段交换的多基地动车组运用计划的编制算法

多个基地的动车组共同完成某一运行图规定的任务 ,是动车组运用的一种较为普遍的方式 ,开发该种运用方式的编制算法 ,是研究动车组编制算法的重要组成部分。基于路段交换的思想开发了编制算法 :首先利用已有算法构造出较好的初始解 ,然后利用路段交换不断改进解的质量。利用实际线路数据进行实验 ,证明算法有效。     

キハ85系列内燃动车柴油机散热器的改进

对日本キハ85系列内燃动车运行中柴油机发生的过热问题进行了调查研究，指出散热器散热翅片阻塞是柴油机发生过热的主要原因之一。针对这一原因，试制了改进型散热器，并通过实车运行试验，验证了改进型散热器性能好于现用散热器。