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20世纪70~80年代修建的高桩码头由于长期处于氯盐侵蚀的环境中,码头浪溅区梁板钢筋容易发生锈蚀膨胀,进而引起混凝土纵向开裂、脱落。为保证码头结构安全需要对此类型的梁进行维修加固,基于实际码头维修加固工程对加大梁截面和粘贴碳纤维布两种维修加固方法进行介绍,从应用范围、施工效率、质量及成本4个方面对两种方法进行对比分析。结果表明,加大截面法比粘贴碳纤维布法的适用范围更广泛,但在施工效率、成本、施工难易及质量可控性等方面,粘贴碳纤维布法具有明显优势。  相似文献   
2.
吴云鹏  陈明华  成定林  冉华琼 《公路》2021,66(6):127-132
为研究在深水库区使用冲孔咬合桩作为围护结构的应用效果,以南充市都京港嘉陵江大桥工程为背景,对深水库区中应用冲孔咬合桩作为围护结构的施工技术进行了研究,并针对可能发生的施工质量问题提出应急技术处理措施。通过设置测斜管道、安置应变计、施工过程中进行变形观测等研究手段,对围护结构的深层位移、冠梁内力及支撑的内力等进行监测分析,得到了围护结构变形、冠梁及支撑的内力在不同施工工况下的变化规律,并据此对冲孔咬合桩围堰的设计计算、施工过程控制提出建议,以期为同类工程中应用冲孔咬合桩作为围护结构提供参考借鉴。  相似文献   
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