Oberon级潜艇空气质量的评价

加拿大海军在发展新型的Victoria级潜艇前(前者为皇家海军Upholders级潜艇)，国防和民用环境医学研究(DCIEM)的任务是重新检验Oberon级潜艇大气质量，以确定其大气质量是否符合大气净化标准BR1326的规定。这次研究的主要目的是为了得到有关未来潜艇空气质量控制发展规划方面的资料。因为这些资料可直接用于Victoria级潜艇，以证明Oberon级潜艇试航实施方案是否正确。这次试航是对各巡航条件下潜艇空气质量进行基本评价。在长达24小时的时间内，还对监测空气质量分析仪的功能和应用情况进行了评价，并也得到了艇上确实存在污染物的“证据”。确定CO2累积分布和O2的消耗，同时也评价了空气净化效果(CO2洗涤、O2产生和通气管通风)。另外，监测了CO并在具有代表性的吸烟者和非吸烟者中，测量了羧络血红肮(COHb)。为了评价卫生设备、电系统和发动机排气是否造成其它污染问题，测量了氨(NH4)、臭氧(O3)和氮氧化合物(NOx)。监测氢(H2)、砷化氢和锑化氢以确定来自充电电池的潜在危害。为了确定由烹调、吸烟、柴油机燃料和排气中的悬浮颗粒对健康的潜在危害，测量了可吸入的悬浮颗粒浓度。标准1326所涉及到的全部污染物均应在允许的极限内。标准1326或其它军用标准以及有关可呼吸颗粒的某些数据都没有涉及到的可吸入的颗粒是通过应用阈值／时间加权平均值(TLV/TWA)民用职业健康指南而加以说明的。悬浮颗粒的TLV/TWA是在允许的极限内。尽管CO2和O2的浓度都在允许的极限内，而研究证实柴油机潜艇上的空气净化措施是最不力的和重视程度较差，并且缺少排气通风。较差的空气交换或根本不存在空气交换伴随有隔舱和遮蔽；而污染物测量装置(机械的比色分析仪)具有固有的测量误差。通过对控制实践的研究证明：采用标准BRl326作为唯一的潜艇大气净化标准已导致失去以前标准BR3944所包含的有关CO2滤毒罐和O2烛更换的时间表。而且，帮助指挥官维持潜艇空气质量的准则似乎有待解释。虽然大气条件是在规定的范围内，而提出的几条建议可提高Victoria级潜艇大气的质量控制。     

国外核潜艇舱室大气环境控制关键技术的最新发展

本文简要叙述了核潜艇舱室大气环境的特点，以及大气技术和设备在核潜艇中的作用，介绍和评述了国外核潜艇舱室大气环境关键性控制技术和设备的发展现状，结合我们的现实情况提出对策和建议。     

国外海军舰载核生化探测设备和技术的最新发展

本文简要介绍了当前美国海军大型舰艇现役核生化战剂探测设备的概况，重点叙述了对现役设备的改进和新探测设备和技术的研发，结合国内发展需求实际情况，对具有很好应用前景的技术的开发提出了建议。     

国外潜艇大气控制设备和技术的最新研究与发展

本文简要叙述了潜艇大气控制的重要作用以及国外海军对潜艇大气控制设备的改进和对新技术开展的基础研究。文章对具体设备的改进，一些有发展和应用前景的技术进行了介绍和评价，对于了解国外海军潜艇当前相关设备的装备概况和新技术发展动向有一定参考价值。     

美国海军舰艇集体防护系统（CPS）的发展研究

本文分析了在未来战争中海军大型水面舰艇遭受核生化武器攻击的可能性。面对核、生、化武器对海军舰艇的威胁,论述了海军舰艇装备集体防护系统的必要性和重要作用。文章介绍了美国海军大型水面艇艇集体防护系统的研究发展背景和发展过程,集体防护系统的组成和装备发展现状,并在此基础上结合我们的实际情况提出了建议,     

SEMI C3．39-0999三氟化氮（NF3）标准

本标准是由世界(国际)气体委员会全体委员技术审查并由北美气体委员会直接负责。本(现行)版是由北美区域标准委员会于1998年10月18日批准，它最早能够在1998年8月www．semi．org上得到，计划于1999年9月出版。原版于1989年出版，再版于1996年。     

国外潜艇大气环境安全与应急措施研究

文章叙述了国外潜艇大气环境安全的重要性，介绍了为保证潜艇大气环境安全所采取的各种措施，大气控制设备的改进和新技术开发。报导了近年来国外海军对事故潜艇空气再生的应急措施及对幸存人员的救生和存活能力研究。