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1.
刘健勇 《世界海运》2011,34(3):49-51
鉴于目前海盗劫持商船事件时有发生,从两起商船获救事件入手,从安全、实用的角度,探讨如何在商船上正确设置和恰当使用"安全区",使其发挥预期的作用。  相似文献   
2.
刘健勇 《世界海运》2011,34(4):32-34
针对目前亚丁湾、索马里海域海盗活动的特点并结合作者的亲身经历,探讨航经该海域的商船应采取的防范海盗和反劫持措施。  相似文献   
3.
刘健勇 《世界海运》2011,34(9):14-16
2011年1月1日,巴黎备忘录区域将启用新的检查机制对到港的外籍商船实施港口国监督检查。介绍和分析新的检查机制究竟新在哪里,会对船旗国主管机关、船级社、船公司和船舶等各方带来哪些影响,希望有关方能对新的检查机制有所了解并制定出相应的对策。  相似文献   
4.
一直以来,商船防范海盗的对策就是想方设法地阻止海盗登船。因为武装海盗一旦登船,除个别案例外,赤手空拳的船员只能束手就擒。即使军舰赶到,但是海盗以人质的生命安全相要挟,迫使军舰无法采取武力解救行动,  相似文献   
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