商用车斜置板簧独立悬架结构参数优化设计

本文针对一种商用车斜置板簧独立悬架,采用ANSYS建立斜置板簧独立悬架参数化有限元分析模型,对板簧厚度、曲率等关键参数对最大应力的影响进行敏感性分析;进一步以最大应力小于800Mpa时板簧质量最小为优化目标,采用响应面优化方法得到板簧的各个关键参数。     

钢筋在大体积混凝土承台水化热分析中的作用及简化方法

为使考虑钢筋作用的有限元计算能更合理高效地指导大体积混凝土承台的温控过程,对钢筋在混凝土承台水化热分析中的作用及简化方法进行研究。以一悬索桥索塔承台为例,建立承台素混凝土有限元模型和分离式有限元模型进行计算对比分析,结果表明可根据考虑钢筋作用的分离式模型的计算结果更准确地指导承台水化热温控过程;建立钢筋整体等效和局部等效两种承台整体式有限元模型,将整体式模型计算结果与分离式模型计算结果进行对比分析,结果表明大体积混凝土承台水化热有限元分析中,采用钢筋整体等效的简化方法,其计算结果可安全预测和指导承台水化热温控过程。     

中国高等教育评估改革的未来走向

中国高等教育评估既继承了古代科举制度的基因,又在结合当代中国实际吸收现代西方高等教育评估的精髓中全面进步。在国际化已经成为高等教育发展趋势的今天,中国高等教育评估既不应该是西方的机械翻版．也不应该是中国独有的评估现象。未来中国高等教育评估的改革走向,主要集中在理论、制度、主体、对象、内容、方法、类型、状态、功用与目标十个方面。     

邮轮舱室区域标准化设计研究

为实现邮轮舱室区域设计标准化,通过分析客船相关规范法规,结合邮轮舱室和背景工程的设计特点,提出标准化设计的3个关键点:舱室内装设计标准化、背景工程设计标准化、舱室与背景工程的接口设计标准化。研究结果表明,邮轮舱室区域具备典型标准化设计特征,采用标准化设计能够大幅提升邮轮舱室区域设计效率。     

从评价教育到教育评论——我的《教育评论学》研究之路

本文简明地论述了教育评论学研究的意义,教育评论学的学科性质,教育评论学的理论体系和教育评价的研究方法。     

高速公路视景仿真系统的应用研究

高速公路视景仿真系统通过建立模拟现实世界的模型系统,并分析运行模型获取的数据来对道路的线形、景观、环保等方面进行评价。重点介绍了孝襄高速公路仿真系统的建模方法、模型简化方法和实时系统的优化方法,在此基础上提及了进行开发以得到专门适合道路景观评价的界面。     

基于加工工艺的车架疲劳寿命预测研究

为了提高车架疲劳寿命预测的准确性,对比了车架用钢板剪切工艺边、等离子切割边、光滑试样的S-N曲线,测试结果表明3种边缘状态的疲劳强度存在很大差异。同时绘制这3种状态的Haigh图并输入到nCode软件中,结合台架试验中电测得到的应力应变载荷特征,将3种状态对应的寿命预测结果与实际台架寿命进行对比,结果表明,采用与车架开裂处相同工艺边缘状态的Haigh图进行计算得到的疲劳寿命,比采用光滑试样Haigh图计算的结果更接近台架试验中车架的实际寿命。     

高速公路典型路段景观评价综合模型研究

基于对高速公路景观指标体系的分析,提出了建立集数学计算功能和空间分析功能为一体的高速公路典型路段景观评价综合模型.利用可视化技术建立路段仿真模型来进行直观的空间分析及视觉、心理体验,运用模糊综合评价方法将不同性质的指标统一成量化指标,通过数学计算得出各指标的评分值,两者结合形成了一种有别于传统道路景观方案评价的方法.在湖北省孝襄高速公路上的运用,证明是切实可行的.     

桥上桥在大件运输中的应用研究

目前在各种大型项目建设中,大型设备的运输常常会碰到运送的超重车辆要通过承载力不足桥梁的问题,必须对这些桥梁进行加固处理以保证运输和桥梁的安全.但对于运输任务本身,加固运输沿线的桥梁必然会增加在时间和成本上的消耗.针对这个问题,文中介绍了桥上桥临时过桥方法,并通过桐柏电站大件运输工程实例进行说明.     

爆炸载荷作用下单向加筋板的塑性动力响应分析

从加筋板面板以及加强筋的运动方程出发,分析了爆炸载荷作用下单根加筋固支方板的大挠度塑性动力响应。分析表明:加筋板的运动,取决于加强筋的相对刚度以及载荷峰值的大小,将呈现出3种不同的模式。研究仅限于讨论加筋板的总体变形模式,具体讨论了单向加筋固支方板在忽略弯矩影响下的薄膜解法。得到的理论结果与已有的试验结果在多数情况下符合良好,表明简化理论分析方法能对爆炸载荷下单向加筋固支方板的永久变形做出较为合理的预报。