基于Visual Basic.NET的船舶动力装置数字化设计

基于Visual Basic.NET的船舶动力装置数字化设计是利用Visual Basic.NET的各项功能实现船舶动力装置设计的数字化、智能化。其中,利用Visual Basic.NET的计算功能实现基本计算的数字化;利用Visual Basic.NET与数据库的良好交互功能实现设备选型的数字化;利用Visual Basic.NET的数组进行矩阵计算实现模糊综合评判法的数字化;利用Visual Basic.NET对AUTOCAD调用以及AUTOCAD的块功能实现绘制系统原理图的数字化。船舶动力装置设计实现数字化后可提高设计效率,并且可以增加设计的科学性和准确性。     

动力定位系统的最新技术进展分析

随着深海技术的不断发展和推进,动力定位系统的应用越来越广泛,已成为船舶自动化技术中的一个热点问题。从动力定位系统的3个组成部分——位置测量系统、控制系统和推力系统分析了动力定位系统的现状和相关技术的最新进展。     

金枪鱼延绳钓船机电混合动力推进系统应用研究

作为一种新型推进方式,机电混合动力推进系统具有调速范围广、驱动力大、正反转易控、体积小、布局灵活、安装维修方便、振动和噪音小等优点。金枪鱼延绳钓船正常航行与作业航行时的航速不同,高航速航行时,使用柴油机推进系统;低航速钓鱼作业时,使用电力推进系统,柴电推进系统相互切换,相互联锁。经过实船测试,机电混合动力推进系统比柴油机推进省油约25%;前者可以提高金枪鱼船推进系统冗余度,提高船舶放钓、收钓作业工况下的操纵灵活性,大幅度提高船舶操纵性和综合推进效率,提高了船舶经济性与环保节能性,具有广阔的应用推广前景。     

基于复合通道的SAL-10型机旁监控箱设计

SAL-10型机旁监控箱是以XILINX公司的XC3S500E-FG320 FPGA微处理芯片为核心组成的一个智能化监控控制系统,能够实现对柴油机进行较复杂的逻辑控制以及对柴油机全部参数的监测功能.配套的人机交互界面不仅可以实现对机旁监控箱的各类参数属性进行在线设置等基本功能,而且对界面的外观和可操作性进行了人性化的设计.针对不同柴油机测点要求的不同,采用了复合通道设计.无论各种类型参数的数量多少,只要柴油机总测点数小于采集通道数,就能满足监测全部参数的要求.     

船舶冷却海水系统数字化设计软件开发

开发了一款着力于实现船舶冷却海水系统技术设计的软件。软件的开发平台是VB.NET。软件分为三部分,规范计算、设备选型和系统原理设计。     

露天矿用重型卡车发电机组远程监测系统设计

将大型矿用自卸车柴油发电机组作为研究对象，开展矿用重型卡车柴油发电机组远程监测架构技术研究、信息感知及远程状态监测技术研究和远程监测系统的开发研究。建立多维度数据采集、存储、处理方法，研制远程监测系统，实现多种客户端的远程可视化监测。