多跨连续刚构桥边中跨同时合龙关键技术

多跨连续刚构桥采用边中跨同时合龙施工,在有效缩短工期、节约施工成本的同时,给施工带来了新的挑战.为解决边中跨同时合龙施工的关键技术问题,该文以白坪1号大桥为研究对象,首先建立其施工全过程的有限元模型,论证一次性合龙施工方法的可行性;其次,提出了基于多目标优化的连续刚构桥合龙顶推力计算方法;最后,为了避免合龙段混凝土在养护阶段开裂,提出了一种合龙段混凝土应力控制方法.研究结果表明:多跨连续刚构桥采用边中跨同时合龙相较于常规的逐跨合龙,成桥状态的主梁最大应力值相差不大,但主梁成桥线形有一定差别,合龙方式变更后需要调整施工预拱度和合龙顶推力值;提出的基于多目标优化的连续刚构合龙段顶推力确定方法和合龙段养护阶段应力控制方法效果良好,为多跨连续刚构桥边中跨同时合龙方法的实施提供了技术支撑.     

创新绿色公交 提升服务质量——滕州公交以新业态催生新动能引领出行新感受

正滕州公交以"新技术""新产业""新业态""新模式"为核心,以知识、技术、信息、数据等"新生产要素"为支撑,在"精、准、细、严、实"的管理上下功夫,以新业态催生新动能,绿色公交引领出行新感受,使滕州公交发展实现了"质"的飞跃。1全面发力,"绿色"发展理念深入践行     

泡沫铝填充圆管轴向动力屈曲及吸能特性研究

研究了泡沫铝填充圆管结构在轴向冲击下的动力屈曲和吸能特性.采用显式动力有限元方法,模拟了结构在轴向冲击作用下的动态屈曲,并从压溃力和比吸能2个方面分析了其吸能特性.研究表明,泡沫铝填充圆管在轴向冲击下会发生失稳现象,在实际应用中应采取保护措施.结构冲击吸能时,在相同冲击速率情况下,其吸能能力随冲击刚体质量的增加而提高.通过对填充圆管在不同冲击速率情况下的特性分析,表明其可用作塑性限位器.     

广州标致牌505型汽车空调电子控制系统

标致牌５０５型汽车采用空调电子控制盒实现了车内温度的自动控制。介绍该种车型空调系统的结构，从分析空调电子控制盒内部入手，阐述了该车空高系统的控制过程。对空调系统的不足之处提出出改进意见。     

JYXR系列舰用挠性接管研究

  目的  为了研究凯夫拉纤维增强型挠性接管（FW-FP）管体发生局部异常变形而引发管体破裂失效的问题,  方法  提出一种基于电阻检测原理的管体变形检测方法,通过传感器缠绕模型的设计,分析管体3种变形状态。运用建立的基准阈值模型,对典型的DN100挠性管体进行数值计算分析。  结果  结果表明,管体局部异常变形引起电路电流的变化量可达0.25 A,而管体正常变形引起电路电流的变化量可忽略不计。  结论  所提方法可有效识别管体上的局部异常变形,并可排除正常变形带来的信号干扰。该检测方法得到的结果可为后续评估此类挠性接管管体使用寿命提供依据。     

电动汽车产业发展的观察与思考

正确理解市场与技术,辩证看待技术引进与自主技术发展的关系,反思汽车和电动汽车产业大而不强的原因,汲取国内先进产业的发展经验,探索电动汽车产业构造技术与研发管理体系的思路与模式,迎接智能汽车时代,实现汽车强国战略。     

现代汽车安全舒适便捷系统综述

安全、舒适和便捷的电控系统广泛地应用在汽车技术中,不同的汽车厂对此方面的配置也各有不同。本文以雅阁为例,对现有的汽车安全、舒适和便捷系统作了归纳,并对未来的发展给予展望。     

功率流有限元法结果分析辐射噪声

使用"功率流有限元法"(PFFEM)分析结果发展声辐射预测程序."功率流有限元法"是一种预测任意形状结构中高频振动能量密度和强度的新方法,而边界元法可用于声辐射预测.两者结合可以进一步计算远场辐射声压.用此程序,对水下复杂结构-点力激励下潜艇的振动和声辐射特性进行了预测,获得了良好效果.     

国外舰船隔振器研究进展

20世纪90年代以来,国外在舰船隔振器方面开展了很多研究工作,包括橡胶隔振器、全金属隔振器、聚胺酯隔振器、气囊式隔振器及其他采用不同控制技术的隔振器等。本文用实例从不同方面介绍了它们的特点及应用。     

富水山岭隧道衬砌结构缝防水施工技术优化

隧道二衬自防水为隧道防水工程的最后一道防水防线,工程实际表明:在运营中的隧道,渗漏水大都发生在其环向结构缝(施工缝和变形缝)和纵向施工缝处。对施工缝和变形缝防水措施进行介绍,同时对止水带的防水机理进行探讨,进而研究分析了止水带防水失效的原因。根据结构缝的位置不同,分别进行技术措施的优化:对于隧道环向结构缝,设计了可伸缩端头模板;对于隧道纵向施工缝,设计了纵向止水带定位夹具。技术措施的优化在较大程度上保证了中埋式止水带的位置准确、预埋深度、平顺度等,提高了隧道结构缝止水带的施工质量,进而整体提升隧道防水工程的可靠性。