巴拿马运河欲换新颜

巴拿马运河位于巴拿马共和国中部，是沟通太平洋和大西洋的航运要道，整个运河水位高出两大洋26米，全长81.3千米，水深13-15米不等，河宽150-304米，设有6座船闸，船舶通过运河一般需要9个小时。     

CCS总裁李科浚当选中交企协理事会会长

<正>9月9日,在中国交通企业管理协会第五届会员代表大会上,中国船级社(CCS)总裁李科浚当选新一届理事会会长。中交企协是由全国交通企事业单位、地方交通社团及热心中交企协工作的人士自愿组成的非盈利的全国交通行业专业性的社团组织,     

国际海运业建立“双碳”评价体系的思考

<正>在我国政府明确提出2030“碳达峰”和2060“碳中和”战略目标,并对国际社会做出庄严承诺的大环境下,作为“中国现代化的开路先锋”的交通运输业,如何高质高效且成本可控地达到或率先实现“双碳”目标,是摆在全体交通人面前的一项政治任务。承担全球物流总量90%的国际海运业,既面临着日益严格的国际性行业减排目标的双重压力,也面临着国内双碳政策的约束。在这个领域率先建立“双碳”评价体系,可以借鉴国际实践和经验,形成可复制推广的国内方案,助力交通运输行业实现“双碳”目标做出积极贡献。     

东风随春归,发我枝上花

正挥别2017,我们又站在了新的起点上。2017年,党的十九大做出了中国特色社会主义进入新时代的重大政治判断,确立了习近平新时代中国特色社会主义思想,提出了在本世纪中叶建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国的目标。特别是伴随着建设交通强国、海洋强国、海运强国号角的吹响,国际海事界更加深刻感受到来自中国的澎湃动力。这一年,伴随着三大造船指标中国惊艳收官,伴随着40万吨超大型矿砂船、20000TEU超大型集装箱船、亚洲最大绞吸挖     

李科浚出席香港“中国造船论坛2011”并发表主题演讲

应香港航运发展局、香港船东会、香港理工大学、万邦集团（IMC）的邀请，中国船级社（CCS）总裁李科浚11月9日在香港出席以“对话香港船东“为主题的“中国造船论坛2011”，并发表了题为《新形势下船级社的责任和角色》的主题演讲。     

信息不对称与海上安全链

信息不对称是指由于相关利益各方,针对同一事务所拥有的信息在诸多方面的不同,导致利益各方在利益的产生、分配、控制和处置上,存在严重的失衡,是信息权利论的一种延伸和扩展.信息技术的发展和应用为减少信息不对称造成的利益不均衡提供了技术层面的支持和解决方案.在海上安全链中,信息技术同样将扮演越来越重要的角色,发挥重大作用.