云关坡立交养护工程CRCP施工技术研究

介绍贵阳东绕城云关坡互通立交路面维修首次采用连续配筋混凝土路面维修方案,施工中的关键施工技术、施工流程和质量控制措施及关键工序的质量控制方法。     

考虑端部位移的连续配筋路面温度应力解析解

针对现行《公路水泥混凝土路面设计规范》推荐的连续配筋混凝土路面(CRCP)温度应力计算方法不能充分反映CRCP实际受力条件的弊端,提出了考虑连续配筋混凝土路面(CRCP)板端部实际位移情况的计算思路。推导了降温和温度梯度作用下,连续配筋混凝土路面(CRCP)温度应力的通用解析解。利用该解析解,可以计算连续配筋混凝土路面(CRCP)任一点由温度变化引起的应力、位移值,通过与有限元解对比表明,提出的解析解准确、合理,符合工程实际。     

增强航海类专业学生体能的运动处方

在论述航海类专业学生加强体能训练的重要性的基础上，分析航海类专业学生体能运动处方的制定原则，并分别从陆上训练和水上训练及心理训练等方面制定出增强航海类专业学生体能的运动处方。     

地铁隧道下卧土体动力特性模型试验研究

研究目的:地铁车辆动荷载的长期作用会使隧道产生不同程度的沉降,对其运营稳定性产生不利的影响,对于饱和软土地层条件,隧道的沉降更为明显。开展动荷载作用下地铁隧道下卧土体的动力稳定性研究,有助于正确认识地铁运营荷载对周围土体的影响,并为隧道周围土体的加固提供依据。研究结论:通过分析盾构隧道的运营受力特征,设计了物理模拟试验系统,对地铁盾构隧道下卧粉质黏土的动力特性进行了研究,分析了不同荷载幅值、不同频率条件下隧道下卧粉质黏土的动力响应特性,并对动荷载作用下隧道的沉降特征进行了分析。试验结果表明,盾构隧道下卧粉质黏土在动荷载的作用下,土体的动力响应随距离的增加而衰减,且距离隧道越近衰减趋势越明显。动荷载峰值越大,隧道沉降越大;荷载峰值相同、振动次数一定时,荷载振动频率越低,隧道的竖向沉降越大。     

沥青混凝土路面离析现象的检测方法

在借鉴国外研究成果的基础上,采用视觉调查法、铺砂法、取样法、核子密度仪法及红外线摄像法,对高速公路沥青路面施工中的离析状况进行了大量的调查,通过分析研究,提出了建议标准。     

工业废渣在路面中应用

在现在的公路建设中，既降低造价，又利于环保，是当今公路建设遵循的宗旨之一。近几年来，随着黑龙江省公路与城市道路的大力发展，相关问题也随之而来，而利用工业废渣筑路，在不同程度上解决了一些造价、环保等问题。这种矿料的使用，是由于其路段属于煤矿地区，有大量的用于发电后的产物，从生态平衡的角度而论，这种设计是一种典型的废物利用，符合设计规范中就地取材的用料原则，     

航海类专业学生身体核心稳定性的研究

论述提高航海类专业学生身体核心稳定性的必要性，以及如何在航海类专业体育教学过程中，通过调整体育教学课程结构、内容，从而提高航海类专业学生身体核心稳定性，增强身体素质。     

乳化沥青在公路预防性养护中的应用

介绍了稀浆封层、石屑罩面、cape封层和喷射坑洞修补在路面养护中的应用,只要进行合适的设计,路面的损坏就能够鉴定和进行处治,以上路面处治方法是比较经济的。     

沥青混凝土路面车辙的产生及控制分析

探讨沥青混凝土路面车辙产生的原因及其控制的一些措施。     

水泥混凝土路面断板预防技术

通过水泥混凝土路面板应力分析和施工技术总结,介绍了预防温度应力断板技术措施,为降低水泥混凝土路面的断板率提供了宝贵的经验。