浮式起重机篱笆式卷筒的结构强度及稳定性分析

为了提高浮式起重机篱笆式卷筒结构设计的安全性和可靠性,分析了包括筒体压力、端板压力和棘爪力在内的多层钢丝绳缠绕作用下卷筒体的受力情况,利用有限元技术计算了筒体-端板的结构强度和变形。同时给出了目前常用的稳定性计算方法,根据有限元法得到了卷筒在承受径向外压力、横向力作用下的整体稳定性,并对各种计算方法进行了比较。研究工作为结构优化设计提供了分析手段和参考依据。     

起重船数据库系统的开发研究

针对起重船设计开发中对母船选型及改造技术的需要,提出了采用关系型数据库Access构建起重船数据库系统.用户可通过VBA使用ADO获取数据库中的信息,并利用系统与Excel的无缝连接导出完整数据,达到了船舶型值信息输入输出自动化的目的.该数据库能够方便快速的存储和查询所需要的船型信息,提高船体与起重负荷的相互匹配,缩短母船选型与改造的研制周期.     

出口肯尼亚20t轴重米轨铁路货车转向架研制

介绍了出口肯尼亚20t轴重米轨集装箱平车用控制型转向架的主要技术参数、结构、分析计算和试验情况。     

CJC-1型弹性旁承研制

介绍了大轴重货车转向架装用的CJC-1型弹性旁承的结构、主要技术参数、技术特点和试验情况。     

出口韩国21t轴重ZK1-E型货车转向架研制

介绍了为韩国铁路设计的21t轴重ZK1-E型货车转向架的主要特点、技术参数、结构及试验情况。     

Tribon系统与视景仿真系统接口技术

视景仿真作为一种系统评估的有效手段在船舶工业领域已愈来愈被重视,而模型的真实性是确保视景仿真可评估的关键。直接将CAD系统的三维模型导入视景仿真系统是确保模型真实性的有效手段,但由于两个系统的数据表达的异构性往往难以实现。通过分析Tribon导出模型数据和视景仿真用模型数据,开发相应的接口转换程序,实现了通过DXF和OpenFlight格式之间的直接转换,并采用Schroeder三角形网格简化算法建立了具有多种细节层次的OpenFlight模型,以满足视景仿真系统对实时性的要求。在此基础上开发了某型船的三维视景仿真系统,采用该转换接口的转换,模型达到了较强的真实感和沉浸感。仿真结果表明该接口技术的正确性和有效性。     

DZ1型转向架运用检修情况概述

27 t轴重DZ1型转向架于2014年配装于3 700辆C_80E型通用敞车并在大秦线正式投入运用。截至目前，C_80E型通用敞车已经运行8年多，完成了3次段修，并已接近第4个段修期。文章以C_80E型通用敞车为研究对象，从运用情况、检修情况、故障及改进措施等方面分析了DZ1型转向架的运用检修情况，针对DZ1型转向架存在斜面磨耗板裂损的典型问题，提出了相应的改进措施。整体而言，DZ1型转向架总体情况良好，具有技术先进、性能可靠、检修方便的特点，能够很好地满足我国重载运输发展的需要。