超低温冷藏集装箱运输的应用及优势

随着生活水平不断提高,人们对食品品质的要求越来越高,食品冷藏显得日益重要,而冷藏运输是整个食品冷藏链中关键的一环。例如,用于制作生鱼片的金枪鱼从海上捕捞脱场到餐桌上,需要温度保持在-55℃（甚至更低）的低温冷藏链来保证其品质。据调查,目前国外金枪鱼低温运输以冷减集装箱运输为主要形式。     

我国铁路冷藏运输发展方向及解决方案

近年来,我国公路冷藏运输发展迅速,铁路冷藏运输发展略显滞后。有研究显示,在货源地与目的地的距离小于500km的情况下,公路运输方便、灵活、快捷、机动性强的特点较为突出,与其他运输方式相比具有较强的竞争优势;在货源地与目的地的距离超过500km的情况下,铁路运输运量大、成本低、全天候运行的优势更为显著。我国幅员辽阔,     

中欧铁路油箱内置45英尺冷藏集装箱

<正>近来,青岛中集特种冷藏设备有限公司推出适合中欧铁路运输且可连续运行20 d而无须中途加油的45英尺冷藏集装箱(见图1)。该箱能装载33个欧洲标准托盘,配置柴电冷机,与冷机配套的超大容积油箱放在单独的油箱室内,前墙采用可拆卸设计以便于维修。隐藏的油箱设计既解决了冷藏集装箱因意外碰撞、偷盗造成的缺油问题,又避免了在极低气温下燃油凝固导致的冷机停机风险。油箱内置45英尺冷藏集装箱在"2015年集装箱多式联     

新型集装箱托盘承载系统

1 传统集装箱托盘承载系统 随着集装箱技术的发展,集装箱自身的运输和装卸已变得非常方便、快捷、标准化,而集装箱内货物的装卸也在追求方便、快捷、标准化,经过多年研究实践,集装箱内托盘化货物装卸已被行业认可和接受;     

北美地区53英尺超大容积保温箱

1 53英尺内陆保温箱在北美内陆地区的冷链运输装备中,占主导地位的是53英尺内陆保温箱(以下简称内陆保温箱)及53英尺冷藏车和加热车。内陆保温箱主要用于公铁联运,在铁路运输时可实现双层堆码运输模式,在堆场堆放时可实现3层堆码仓储模式;53英     

固液体货物混装的新型冷藏集装箱

集装箱运输是以集装箱为运输单位的货物运输方式,因其具有装卸速度快、营运成本低、货损及货差少等优点而被广泛应用。集装箱运输可将多种运输方式有机地组合在一起,构成连续的、综合性的多式联运,在运输过程中无需换装便可实现从原产地装货到目的地卸货的一站式服务;因此,集装