LNG加注船风险分析方法适用性分析

国内对船对船液化天然气（LNG）加注作业的风险分析和决策的研究尚处于起步阶段，尚未建立一套标准的系统化的风险评估方法。对普遍采用的HAZID、HAZOP、LOPA风险评估方法进行适用性研究，研究结果表明：HAZID、HAZOP可系统地识别LNG加注船作业外部环境及内部工艺过程中各种潜在危险和危害，并通过提出合理可行的措施消除、减轻事故发生的可能性及后果。LOPA分析是可解决HAZID、HAZOP分析中残余风险不能定量化的不足，是对HAZID、HAZOP分析结果的丰富与补充。     

长江水域船舶超载运输专项整治推进会在张家港召开

2月25日,交通运输部海事局在江苏省张家港市召开长江水域船舶超载运输专项整治推进会。部海事局副局长曹德胜到会并指出,今年的治超工作要强化源头监管、加大处罚力     

基于层次分析法的福南水道航行安全评价

针对张家港地区福南水道船舶航行环境的现状,采用层次分析法的基本原理,建立了航行环境安全评价分析模型.运用模糊评判方法,对福南水道航行环境进行了综合评价,分析了影响福南水道船舶航行环境安全的主要因素.在此基础上,提出了保障船舶航行安全的若干对策.