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本文介绍了大连造船新厂20万t级船坞主体工程施工浇注75641m^3混凝土的防裂措施。本工程混凝土施工具有技术要求高,结构复杂,施工难度大,工期紧迫等特点,技术上要求“不渗、不裂、不漏”,为此对船坞结构的底板、坞墙、泵房、坞首等部位请一航局港研所进行了温度应力计算,制定了可能的防裂措施,在施工中尽力加以实施,船坞主体钢筋混凝土工程于1994年9月2日全部完成并通过试水,经多次检查,到目前为止未发现 相似文献
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大连造船新厂20万吨级船坞工程施工概况 总被引:1,自引:1,他引:0
本文对我国大陆上最大的船坞工程的设计尺度,结构型式及施工的主要步骤和方法作了简要分析,为今后类似工程的设计施工,提供了一些可借鉴的经验和教训。 相似文献
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新建的大连造船新厂的20万吨船坞是国内最大的船坞,由于地质条件复杂围埝漏水重曾影响主体施工,本文介绍了采用高压定喷工艺和临时惟幕堵信了长达500M,最厚处4M以上的砾砂漏水带,利用2000M长的正式惟幕和水泥压浆工艺堵住了岩下深达20M的裂隙、地过水通道和漏水孔洞,使位于水面以下10-16M的基础面做到干施工。 相似文献
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