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美国通用公司Holden的轻型厢式载重车Holden Shuttle已打入了前轮驱动轻型载重车的市场。Holden Shuttle车标准有效载荷为一吨,采用两种轴距长度,并可任意选用柴油发动机或汽油发动机,车厢为封闭式,开有窗口。Shuttle车的设计综合了其它厢式载重车盼优点,是当前各种厢式载重车中最高级、最实用的一吨车。该车燃料经济性极佳,除了可以任意装用柴、汽油机外,还匹配了五档变速器,并装有后掠式挡风玻璃,大大减少了风阻。该车可装用1.8升四缸汽油机,转速在5000rpm时,有效功率为65千瓦,转速在3000rpm 相似文献
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本文根据在大藤峡库区某高桩框架码头设计,对大藤峡运行调度计划以及库区水文条件进行详细的分析研究,发现大藤峡蓄水以后水位长期维持在较高的位置,水位以下的混凝土系梁浇筑施工难度较大,而在施工水位以下采用钢构系梁替代传统的混凝土系梁,能有效解决码头施工水位以下的梁系结构施工问题。 相似文献
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无线列控系统及无线传输系统失效性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了FZB(新型无线列车控制)系统的系统结构,重点描述FZB系统的无线传输系统GSM-R的特点和在安全通信中的应用情况。在此基础上,对GSM-R系统无线连接失效进行了详细的分析,包括失效影响、防护措施以及故障树分析。 相似文献
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高速铁路无线传输系统有效性分析 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了京沪高速铁路无线传输系统的有效性指标的分配方法,并根据分析结果对系统的配置进行了改进。按比例分配方法将系统的通信有效性目标分配给具体的设备,为京沪高速铁路无线传输系统的配置提供了一定的参考。 相似文献
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为了改善汽车翼子板成形质量,提高汽车翼子板尺寸精度,以某车型翼子板为研究对象,通过全工序成形仿真以及冲压工艺稳健性分析,在产品设计阶段对翼子板成形过程进行数值模拟,优化翼子板成形工艺,从而增强工艺稳健性。在工艺稳健的基础上展开全工序回弹仿真,并基于回弹仿真结果对翼子板实施全型面回弹补偿,将回弹矢量较小的修边、冲孔工序型面补偿量叠加至回弹矢量较大的拉延、整形工序。最后迭代计算获得满足容差要求的回弹补偿数据,将其应用于翼子板冲压模具设计制造以及试模验证,得到了成形质量良好,尺寸偏差在±0.5 mm以内的合格零件。研究表明,全型面回弹补偿可以有效控制翼子板冲压回弹,提高了尺寸合格率,减少了试模阶段为降低回弹的调试工作量,缩短了冲压模具质量稳定周期。 相似文献
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