集装箱船舶系缆方式分析

正1手动绞缆机不足之处集装箱船舶往往在十几小时内就可以完成装卸作业,缆绳的松紧极其频繁。以往船舶通过手动绞缆机(即刹车片制动)调节缆绳松紧程度,无法自动调节缆绳,在完成系泊操作且外部条件没有变化的情况下,船舶始终保持绞缆机刹车制动力来平衡系泊外力。因此,手动绞缆机需要值班驾驶员关注艏艉系泊缆绳的受力情况,根据系泊状态人为调节缆绳松紧程度,以期安全系泊。     

长江福姜沙水道12.5m深水航道试运行后通航原则及风险

<正>0 引言为落实"一带一路"倡议、打造长江综合立体交通走廊等重大举措,提升长江干线通航能力,发展壮大长江经济带,国家分2期启动长江南京以下12.5 m深水航道工程建设项目。该项目是"十二五"以来全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的国家重点水运工程,全长283 km;工程于2015年6月开工建设,2018年5月开始试运行,于2019年竣工,目前自南京新生圩往下游已经全线贯通。长江福姜沙水道是长江下游唯一的两级连续分汊、三汊并存且都通     

铁路自闭贯通10kV电力线路电压损失计算公式的探讨

指出铁路自闭、贯通 10kV电力线路 ,电压损失率计算存在的问题 ,并对其进行理论分析 ,对计算公式进行推导 ,用于 10kV长距离输送 ,小负荷用电的铁路自闭、贯通电力线路。     

某纯电动汽车直流充电异常分析及解决方案

随着纯电动汽车的普及,电动汽车充电系统运行的可靠性及稳定性关乎整车的安全性,车辆在充电过程中出现充电异常的情况,应受到足够的重视。本文通过某纯电动汽车在点火锁处于关闭状态下直流充电异常的案例,结合整车控制通信架构讲述该纯电动汽车快充系统无法充电的异常原因分析及排除过程,为电动汽车从业者提供一些整车通信网络架构设计思路和充电异常的分析思路。     

道路限高门架结构及设置研究

针对道路限高门架,剖析了其使用目的、现存问题,完善了设计理念。以防护车道上方设施的限高门架为重点,就设置条件、设置位置展开研究。就限高门架的限高值、结构设计、相关配套设施等方面展开研究。提出限高门架应划分防撞等级、逐级设置等措施,以降低碰撞损失。     

大型集装箱船舶操纵

在沿岸航行、狭水道等受限水域航行往往会出现诸多问题。其实在实际操作中,各船公司根据国际相关规则结合本公司船舶特性,对相关水域操纵都有了针对性的详细规定。但在真正运用到操作过程中的完整执行和灵活运用方面出现了问题。因此,要做好船舶的操纵工作,利用合理方式应对问题,创新管理工作形式,提升装载量,遵循绿色环保的要求与原则。在实际操纵工作中,还要明确工作要点与难点,利用科学的方式解决问题,创新管理与控制形式,提升管理水平,保证船舶操纵工作符合要求,创建现代化与多元化的控制机制,为其后续发展与进步奠定坚实基础。     

秦“直道”

秦始皇统一中国后,修筑了名震中外的万里长城和“道阔五十步”的从国都咸阳到原各诸侯国国都的“驰道”。秦始皇三十五年(公元前212年)还命蒙恬修筑了从咸阳到九原郡(内蒙古包头以西)的战备通道一     

AMSA的迎检工作

正0引言澳大利亚虽然是东京备忘录和印度洋备忘录组织成员,但澳大利亚海事安全局(Australian Maritime Safety Authority,AMSA)的检查机制不同于上述2个组织,其对所有船舶仍是满6个月(另一种说法是满180 d,略有区别)就可重新检查,甚至特殊情况下即使不满6个月PSCO也照样登船检查。AMSA内部推行问责制,检查注重细节性及实用性,检查严格仔细。1 日常迎检工作每年都有大量船舶在澳大利亚被     

自闭10kV系统单相接地引起过流保护动作原因分析

对保定至高碑店间自闭电力线路发生单相接地造成的过流保护动作的原因进行理论及计算分析 ,提出处理方法和今后应注意的问题