向交通物流领域涉企违规收费说“不”

<正>近日,为进一步优化营商环境,交通运输部、国家发展改革委联合开展交通物流领域涉企违规收费自查自纠。重点查处落实降费减负政策不到位、借防疫防控违规设立收费项目、不按要求执行国家和地方已出台惠企收费政策等行为,坚持对违法违规收费行为“零容忍”。     

聚焦双纲要 助力新发展——中国交通运输协会成立40周年暨第一届中国综合交通发展大会在京成功召开

<正>中国交通运输协会将坚定不移地以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻十九大和十九届历次全会精神,深入落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,积极助力交通运输事业新发展。8月20日,中国交通运输协会成立40周年暨第一届中国综合交通发展大会,在北京召开。     

更“微观”的可视化如何全方位重塑供应链？

<正>当下的托运人,对于可视化的需求不仅限于位置,也不仅限于“港到港”,而是在更微观的层面,将目光投向了“货物”级别的全程可视化时代。在11月5日-10日于上海隆重召开的第五届中国国际进口博览会上,保障供应链安全、稳定、高效成为热议话题,尤其加大数字技术在进出口贸易、港航物流等领域的应用,从而提升供应链整体响应速度、透明程度等已经成为共识。     

基于多幅目标图片的三维重建技术及其目标强度计算

从图像立体视觉出发,提出了一种利用目标多幅照片进行三维重建进而利用板块元方法计算其目标强度的方法.针对该方法进行了潜艇线型模型恢复实验,对恢复的模型进行了目标强度计算,并分析了该建模方法的建模误差对目标强度计算的影响.     

完善监管 护航新业务、新模式——《关于明确承运境内水运转关货物的运输企业及其船舶备案管理有关事项的公告》发布

<正>内外贸同船运输、外轮沿海捎带等新业务备受港航业关注,完善监管,让业务平稳运行是当前的重中之重。近日,海关总署发布《关于明确承运境内水运转关货物的运输企业及其船舶备案管理有关事项的公告》（海关总署公告2022年第73号）（以下简称《管理公告》）。其中对于承运境内水运转关货物的运输企业及其船舶备案管理事项进行了相关规定,     

中欧班列：多向延伸 海陆互联

<正>作为国际公共产品,中欧班列以稳定的线路保障和高效的运输吸引了越来越多海内外托运人。8月18日,国家发展改革委召开新闻发布会,介绍了《中欧班列发展报告（2021）》有关情况。中欧班列作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌,自开行以来得到了国际社会的广泛赞誉和积极参与,     

无解的“罢工”难题？

<正>越来越频繁的罢工行动正在成为全球供应链新的风险,且愈发严峻。越来越频繁的欧美港口、集卡等从业人员罢工事件正在对供应链稳定构成挑战。当地时间8月21日,因劳资纠纷仍未得到妥善解决,英国最大的集装箱港费利克斯托港码头工人,正式开始了为期8天的罢工。据外媒报道,     

宁波远洋“A拆A”上市改革下的协同“样板”

<正>宁波远洋“A拆A”上市,除了满足自身发展需求之外,在国企改革和港航协同发展趋势的背景下,提供了一个“样板”。12月8日上午9时30分,宁波远洋运输股份有限公司在上交所正式挂牌交易,证券简称：宁波远洋,股票代码601022,成功登陆沪市主板,成为国内港航企业首家“A拆A”上市公司。截至12月14日,宁波远洋股票实现五连涨,股价报17.33元,当日总市值226.8亿元。     

利用Web教学管理平台,提高学生网络学习能力

由于中小学生缺乏网络学习的习惯,未掌握网络信息筛选的方法,加上中小学生的网络资源、有效内容等的不足,网络对中小学生产生了许多伤害和负面影响。Web教学管理平台的建立和使用,让学生在网络环境下体验到网络带给他们的志趣,让学生切实感受到网络学习的效率和功能,从而提高学生的学习兴趣水平,因势利导提高学生的网络学习能力,使网络真正成为学生的良师益友。     

浅海环境中水下物体声目标强度物理意义的讨论及模式滤波测量法

水下运动平台的声目标强度测量试验多在浅海环境中进行。文章根据简正波理论推导了基于平均测量法的浅海环境中水下物体声目标强度TS的解析表达式,深入分析了TS的物理意义。分析表明,在确定的方位角上,TS与分布在一定范围内的垂直入射角兹i和散射角兹s所对应的目标散射函数值有关,兹i和兹s是离散的,其取值取决于简正波阶数;同时,TS还跟海洋环境和测试距离有关,当测试距离非常大时,约等于自由场声目标强度TSfree。文中还提出了一种基于垂直发射阵和垂直接收阵的声目标强度测量方法,即模式滤波测量法（Modal-Filtering Measurement,MFM）。理论分析表明,MFM法具有很好的抗界面混响性能,并且跟平均测量法和垂直阵常规测量法相比,具有更高的测试效率,测试结果更接近自由场声目标强度。