基于共享树策略的延迟受限组播路由算法

提出了一个有效的基于共享树策略的延迟受限组播路由算法（STMA），算法的计算复杂性是O（m|V|^2)，其中m是组成员数量，|V|是网络中节点数量，仿真结果显示，STMA在适中的复杂性水平上取得了良好的代价性能。     

IP网络中的两种路由模型

分析了ＩＰ网络中的两种路由模型：用户平衡模型和系统最优模型。目前常用的ＩＰ路由算法都是基于短路的，即为每个数据报寻找费用最小的路径，它对应于本文中讨论的用户平衡模型；而从网络资源利用的角度出发，要求网络的总费用越小越好，可以用系统最优模型来表示。本文首先讨论了链路和路径上的阻抗模型，在此基础上介绍了两种路由模型，给出它们在极小点的一阶条件，并通过对一阶条件的分析，指出当略去拥挤效应时，二者是等价的     

27000吨出口散装货船艉轴管孔的加工工艺

27000吨出口散装货船的艉轴管孔和前后轴承之间的配合按照劳氏船级社的要求为过盈装配,过盈量为0.01～0.03毫米、装配时的压入力(主要是后轴承)要求控制在35～60吨(见图1)。为保证上述装配要求,对艉轴管孔的机加工要求就很高。在长为4080毫米、直径为590～655毫米的九阶加工的圆孔(其中主要孔有五阶)中,规定每孔的不柱度和椭圆度不得大于0.04毫米,孔和孔之间不同心度不大于0.025毫米,光洁度为▽6(见图1)。在国内,艉轴管孔和轴承的装配历来都是     

一种延迟受限最小代价组播路由算法

提出了一处简单有效的延迟受限最小代价组播路由（ＤＣＭＡ）启发式算法。其计算复杂性为Ｏ（ｍ│Ｖ│），其中ｍ是组成员数量，│Ｖ│是网络中节点数量。仿真结果显示ＤＣＭＡ取得了良好的代价性能，是一个简单实用的组播路由算法。     

长途客运面对入世的思考

随着中国加入WTO世贸组织谈判进程的加快,我国不久将加入WTO.加入全球性市场竞争行列,我国企业将面临激烈而残酷市场竞争的严峻挑战.面对这种形势,长途客运如何走向国际市场,在竞争中立于不败之地,是摆在长途客运企业面前的现实课题.     

无绳局域网

从泛欧无绳通信标准出发，介绍了无绳局域网的概念，主要应用场合中的网络组成结构，协议及技术优势。     

聚乙烯粉末涂料涂覆钢管的实践

叙述线性低密度聚乙烯（LLDPE）涂覆钢管的工艺流程、质量检测及产品性能。     

多点通信最优路由模型及其启发式算法

路由是多点通信研究中的一个重要问题。从系统资源利用的角度出发，路由的结果应该尽量使网络中的总费用最小，这是多点最优路由（ＯＭＲ）问题。目前对ＯＭＲ问题尚无系统的建模和理论分析。本文提出了多点通信系统最优（ＳＯＭＲ）模型，并通过对模型的分析得到最优路由的性质。在此基础上提出一种启发式路由算法－Δ算法，并将Δ算法与ＫＭＢ算法进行了比较。仿真结果表明，Δ算法较ＫＭＢ算法在路由平均费用及有效地利用系统资源