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路由算法是船舶无线网络通信的重要技术,当前船舶无线网络路由算法的能量消耗比较大,影响船舶无线网络生命周期,同时存在船舶无线网络数据传输时延长的缺陷,为了解决当前船舶无线网络路由算法存在的局限性,设计了一种改进LEACH算法的船舶无线网络路由算法。首先对LEACH的船舶无线网络路由算法工作原理进行分析,找到引起不足的因素,然后根据最优簇首数对船舶无线网络进行分区,并选择最优节点作为簇首,最后对船舶无线网络的路由通信机制进行改进,以减少数据传输能耗,并进行了船舶无线网络路由算法的性能测试实验。结果表明,本文算法能够大幅度降低船舶无线网络路由数据传输错误概率,节约了船舶无线网络路由数据传输的能耗,提高了船舶无线网络路由可靠性,较好克服了当前船舶无线网络路由算法存在的不足,具有较好的实际应用价值和理论研究意义。 相似文献
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纵浪上船舶的动稳性研究 总被引:4,自引:2,他引:4
在纵浪上航行的船舶,当升沉(或纵摇)固有频率约为横摇固有频率的2倍时将发生参数激励主共振。本文考虑升沉对横摇的耦合作用,建立了非线性参数激励横摇运动方程。用多尺度方法对方程进行求解,用Floquet理论和分岔理论对定常解进行稳性分析,获得了参数激励主共振下的不稳定域和可以导致船舶倾覆的多数区域,为船舶的动稳性研究提供了一种新的方法。与数值结果的比较验证了本文的结论。 相似文献
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