全文获取类型
收费全文 | 14298篇 |
免费 | 300篇 |
专业分类
公路运输 | 5708篇 |
综合类 | 2866篇 |
水路运输 | 3016篇 |
铁路运输 | 2424篇 |
综合运输 | 584篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 268篇 |
2022年 | 252篇 |
2021年 | 223篇 |
2020年 | 256篇 |
2019年 | 403篇 |
2018年 | 378篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 119篇 |
2015年 | 235篇 |
2014年 | 714篇 |
2013年 | 498篇 |
2012年 | 530篇 |
2011年 | 634篇 |
2010年 | 573篇 |
2009年 | 674篇 |
2008年 | 630篇 |
2007年 | 708篇 |
2006年 | 603篇 |
2005年 | 550篇 |
2004年 | 546篇 |
2003年 | 530篇 |
2002年 | 458篇 |
2001年 | 411篇 |
2000年 | 444篇 |
1999年 | 521篇 |
1998年 | 395篇 |
1997年 | 443篇 |
1996年 | 438篇 |
1995年 | 350篇 |
1994年 | 334篇 |
1993年 | 273篇 |
1992年 | 228篇 |
1991年 | 214篇 |
1990年 | 171篇 |
1989年 | 177篇 |
1988年 | 35篇 |
1987年 | 26篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 16篇 |
1984年 | 21篇 |
1983年 | 19篇 |
1982年 | 19篇 |
1981年 | 32篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 13篇 |
1978年 | 6篇 |
1965年 | 6篇 |
1964年 | 4篇 |
1959年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为保证隧道施工多源异构设备数据的有效采集,针对施工群组装备运行数据特征,开展散布、异构设备数据的并行采集方案及技术研究;
在先行构建出数据采集系统框架、采集实施流程的基础上,针对设备多维、连续数据生成的特点,开展基于流数据管理(stream-based date management, DSM)的技术方法探究; 通过构建多并发数据采集(forward-oriented optimal concurrency control, FOCC)系统,实现多源异构数据的集采、并采。通过重点对前向乐观并发数据采集管理、采集设备自动组网技术方案进行研发实践,研发多协议集成、多接口并发采集、自组网、自主发送的“数据采集终端”,成功实现了龙门吊、泥水分离系统等隧道施工装备运行数据的实时提取。研究证明,提出的多数据并采技术方案可有效解决多源异构数据采集问题。 相似文献
2.
三维激光扫描获取的既有铁路点云数据具有海量性、离散性等特点,难以从点云数据中快速提取线路参数.为此,结合现场实测数据,提出一种基于连续点云数据的既有铁路轨面信息快速提取算法.通过k-d树实现点云的快速搜索、查询和储存,利用主成分分析法和移动激光点聚类法提取的接触线分割构建出铁路缓冲区,进而通过平面格网法的粗提和多种约束条件下的精提实现了轨面点提取.对既有线路现场试验结果表明,轨面点提取的完整度c和准确度p均在93%以上,该方法能较好地实现钢轨轨面点云的快速提取. 相似文献
3.
4.
针对基于自主造船CAD系统实施三维工艺信息集成仍属空白的现状,以国产船舶产品设计系统SPD为基础,分析解决了船舶三维工艺信息集成过程中的信息集成策略、模型轻量化、三维标注生成等问题,将分散的船舶工艺信息集成定义到统一的数字化三维模型上,生成集成数据文件,并在自研三维作业指导平台上使用工程实例对集成效果进行了验证。结果表明,上述问题的解决措施有效,集成技术路线可行。 相似文献
5.
6.
通过分析高寒地区运营典型案例哈大高铁近几年的实际运营故障数据,指出高寒地区动车组运营故障的原因包括设备因素、外部环境因素和人为因素3类。从提高高铁设备设施技术水平、严格动车组专业技术管理及加强高铁安全文化建设3个方面提出控制措施建议,对于完善高寒地区动车组安全保障系统、保障哈大高铁运营安全具有现实指导意义。 相似文献
7.
8.
建立战略联盟提升港口企业竞争力 总被引:5,自引:0,他引:5
<正> 一、战略联盟提升竞争力的理论基础 据国外一项调查数据表明,位居世界前列的2000家公司中,实现战略联盟的公司取得了近17%的投资报酬率,相对一般公司的投资报酬率超出将近50%。在国际经营中,战略联盟已成为继新建和并购之外第三种行之有效的企业成长战略。 相似文献
9.
采用英国D.B.Spalding教授提出的一种两相流计算方法--IPSA方法,对水平管内R12的流动沸腾进行了数值模拟,并且与实验数据进行了比较。结果证明这种方法能够较好对管内两相流动沸腾的传热特性进行分析。 相似文献
10.
长江口深水航道自试通航以来,产生了很好的经济效益,但航槽由原来的8.5n mile到目前的28n mile,从船舶操纵的角度讲也带来了一系列的问题,特别是追越方面的问题尤为突出。此文就此作了研究。 相似文献