低温软管在海上LNG输送领域的应用研究

在液化天然握(LNG)的装卸过程中,传统的刚性装卸臂虽可完成LNG的输送,但其技术条件和操作上的缺点无法满足LNG输送的多种操作条件。随着低温软管技术的不断更新,使船舶间LNG的输送领域不再是单一的旁靠式刚性装卸臂。通过对悬浮式低温软管和漂浮式低温软管技术条件的详细介绍,采用低温软管输送LNG,能完全满足安全技术要求且可适应多种操作条件,更重要的是软性连接延长了LNG的装卸载距离,两种软管技术优势互补,使LNG输送领域由近海走向深海。低温软管在海上LNG输送领域的应用前景良好。     

复合材料在低温薄膜型围护系统中的应用

复合材料作为薄膜型液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船围护系统中次屏壁薄膜的专用材料,其国产化研制的迫切性日益凸显。阐释玻璃纤维的韧性和铝箔的耐低温性,以及由聚氨酯胶粘剂制备叠加式“三明治”结构复合材料的过程。概述复合材料的性能特点,在此基础上强调对其国产化应用进行研究的重要性和具体的研究方向。     

Π形弯补偿器在LNG船低温管路中的应用分析

LNG船低温管路系统因受外界环境变化、大量频繁船体变形作用及自身巨大工作温差变化的影响,产生复杂的二次应力,容易导致疲劳破坏.通过分析某型LNG船低温管路系统中π形弯的设置对改善管路柔性、降低管路二次应力水平的影响,给出一个适用于该类型管路的π形弯变形补偿器设置原则.     

化学品船载运环氧丙烷时系统的特殊性分析

针对化学品船载运环氧丙烷安全营运的问题,通过对环氧丙烷的物理化学性质进行研究,并结合相关规范规则的要求和实船设计经验,从液货舱的布置和压力设计、冷却系统、水雾系统、货舱周围环境控制及装卸货集管处阀门控制等方面,分析化学品船载运环氧丙烷时系统的特殊性。