油轮单壳改造双壳的施工工艺

本文主要介绍了油轮单壳改造为双壳的典型结构、焊接顺序、线型光顺、质量控制等方面的主要工艺流程。     

吹气式液位测量系统在浮船坞的应用

本文对吹气式液位测量系统原理和在浮船坞中的应用进行全面的分析,并与其它方式的液位测量作对比分析。     

5000 DWT油船改装为硫磺船的改装工艺

本文主要从船体的角度出发,阐述5000DWT油船改装为硫磺船的改装工艺、难点、安全管理、质量管理、周期控制等。     

“飞龙山”浮船坞的加长改造

中海工业有限公司菠萝庙船厂在其"飞龙山"浮坞前后两端各连接了一个与原坞同宽,长20.48 m的加长浮箱,将该坞净举力从16 000 t提高到了20 000 t,浮箱长度从原来的184.32 m增加到225.28 m,使之可以起浮最大载重量为76 000 t的巴拿马型船舶。文章对加长过程中的主要技术问题作了较详细论述。     

内河集装箱船船体的加宽改装

本文主要阐述了内河集装箱船舶在船体加宽改装工程中的改装工艺、难点解决、安全管理、质量管理、周期控制等。     

沿海油轮船体的加长改装

本文主要阐述了沿海油轮在船体加长改装工程中的改装工艺、难点解决、安全管理、质量管理、周期控制等。     

船舶尾楼海损后复建的电气工程

2009年我厂承接了一艘海损船，该船的主要工程为尾楼新造及其内部设备全部按原图恢复。本文阐述上层建筑尾楼复建的电气工程，以供单一的修船厂参考。     

对“飞龙山”浮船坞接纳超长船舶“AVEIRO”号进坞修理的分析

本文主要分析了“飞龙山”浮船坞第一次接纳超长船舶“ＡＶＥＩＲＯ”号的进坞修理过程，从而拓展了“飞龙山”浮船坞的修船范围，提高了我厂的修船竞争力。     

750t水驳采用气囊力式下水

水驳的建造相对来讲比较简单,但建造后如何下水成为我们修船厂的一个难点,采用重力式下水设备简单,同时具有安全方便操作等特点。     

“飞龙山”浮船坞及可进坞船舶浅析

介绍了３５０００ｔ级钢质浮船坞的建造过程、总体性能、主尺度，并对可进坞修理船舶的主尺度要求进行了一次分析。