大沙地尾矿库动力稳定性模拟研究

针对大沙地尾矿库动力稳定性问题,利用flac3d软件建立模型对尾矿库动力稳定性进行研究。对汶川波输入模型后的响应加速度、剪应力、位移的分布规律进行分析。利用强度储备型安全系数法对尾矿库进行稳定性分析。研究结果表明:响应加速度和剪应力峰值主要出现在尾矿坝基岩下部且剪应力峰值并未形成贯通面;尾矿表层变形量最大且以沉降变形为主;尾矿库最小安全系数为1.26,具有一定的安全储备,尾矿库整体稳定。