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基于船舶碰撞危险度计算模型,在多船会遇态势下,利用克隆选择优化算法,本文提出一种最优转向避碰幅度计算方法。确定了最近会遇距离(DCPA)、最近会遇时间(TCPA)、两船距离、相对方位、船速比5个主要因素的隶属度函数,并考虑航行区域状况、能见度情况和船舶的操纵性能等对船舶碰撞危险度的隶属度函数修正。基于船舶碰撞危险度和航程损失的多目标函数优化,通过分克隆选择优化算法,在《国际海上避碰规则》约束的可行域空间内,获取全局范围内的最优解。仿真结果表明克隆选择优化算法对于处理多船会遇态势下的让路船转向避碰决策的有效性。 相似文献
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目的 比较ApoE敲除小鼠高脂喂养不同时间后,小鼠全身及斑块炎症动态变化,建立荧光标记技术,探讨炎症微环境对外周血单核细胞向主动脉根部斑块迁徙的影响.方法 高脂饮食(0周、8周和16周)诱导ApoE敲除小鼠动脉粥样硬化模型,并实验观察.①油红O染色检测斑块形成;②主动脉炎症情况:实时定量PCR检测主动脉相关炎症因子生成... 相似文献
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文章对飞机发动机排放的影响进行了分析,总结了飞机发动机的排放模型,并计算了几种常用机型在滑行过程中的排放指标。运用网络线路的计算方法,对典型机场的飞行区进行了网络化。最后根据排放模型,针对虹桥机场的飞行区的地面滑行网络提出滑行飞机流优化算法。 相似文献
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本文介绍了法国交通运输行业在国家及地方层面的管理体制,从综合客运枢纽、管理协调机构、多式联运等方面总结了法国在推进综合运输体系建设方面的主要措施,提出相关经验对我国的启示。 相似文献
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引言从”公路主枢纽”到“国家公路运输枢纽”,再到2009年“大部门制改革”后,在《交通运输部主要职责内设机构和人员编制规定》(国办发[2009]18号)中.首次明确交通运输部“参与拟定物流业发展战略和规划,拟定有关政策和标准并监督实施”等物流领域相关职责. 相似文献
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引言 自<海商法>颁布以来,海事赔偿责任限制与船舶优先权的关系问题就一直为学者所关注.海事赔偿责任限制是为了保护船东,承租人等海事债务人的利益而设立;而船舶优先权是为了保证某些特定海事债权人的利益而设立的. 相似文献
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针对云南某市35kV骨干网架薄弱的问题,重点研究了35kV格普线建设的必要性,接入系统方案和馈线截面的选择,电力通信以及方案的技术经济比较。结果表明,该方案实用性,适用性均较强,可以有效地解决35kV骨干网架薄弱的问题。 相似文献