FTK驼峰自动控制系统升级的研究

本文介绍了升级后FTK驼峰自动控制系统的结构、功能、特点。     

双机热备系统切换电路的研究

本介绍了FTK－3型驼峰自动控制系统双机切换电路的原理、电路设计、硬件结构、软件流程和特点。     

国家科技支撑项目课题进度计划与控制分析

针对科技支撑项目课题的进度管理,首先叙述了进度计划及控制的定义,然后从课题研究内容的任务分解、任务工作描述、任务责任分配、任务工作关系、任务工作时间估计等方面描述了进度计划的制定,最后制定措施对进度计划进行控制,以保证课题按计划进行。     

基于遗传算法的OD分布

交通分布是传统“四阶段法”进行交通规划的重要环节,传统的OD调查需要大量的人力、物力、财力。而在背景交通分布和现状交通流量的调查基础上通过遗传算法得出现状OD分布,此法能够充分利用背景OD。本文通过算例,用遗传算法解出交通分布的全局最优解。体现遗传算法在交通分布中的优越性。     

防止ZK3电空转辙机中途转换的设想

ZK3电空转辙机是在全路驼峰上广泛使用的设备，在使用过程中时常发生中途转换，原因以机械故障和道岔卡阻为多。     

编组站综合自动化系统与CTCS-2系统结合的思考

描述在铁路编组站综合自动化系统、CTCS-2系统与联锁系统关系,分析编组站同时引入编组站综合自动化系统与CTCS-2系统时出现的联锁系统控制权和线路区间信息交互问题,并提出工程解决方案建议。     

对电空转辙机控制电路改进的设想

介绍电空转辙机工作原理,梳理驼峰分路道岔控制要求,分析道岔转换过程及后果,提出问题解决方案。     

城市单向交通组织方案评价中多方利益的协商方法

城市单向交通组织的实施对不同社会群体利益的影响是不同的,社会群体之间的利益是不一致的。通过协商评价的方法对各方利益进行统一权衡,充分考虑了强势群体和弱势群体的利益要求,为最佳单向交通组织方案的确定提供了—个途径。     

分级制动减速器继电控制电路设计

梳理TJDY减速器控制要求,确定驼峰控制系统控制减速器的设计原则,设计继电控制电路。     

铁路货运枢纽综合自动化系统设计

为解决铁路枢纽地区计划不统一、编组站及周边站各自为战、效率低下的困境,借鉴编组站综合自动化理念,创新研究铁路货运枢纽综合自动化系统,实现铁路枢纽内包含编组站、周边站的计划、行车、调车管控一体化,统筹机车、车辆、车站、货运等资源,指挥监督实际的作业按计划执行,实现调度所宏观调控和枢纽精细化管理的两级管控,使运输资源利用最...