东海大桥安全通航的指路明灯

中国最长的第一座外海跨海大桥——东海大桥,始于上海南汇区芦潮港镇,跨杭州湾北部海域,直达浙江省嵊泗小洋山岛,是建设洋山深水港的重要配套工程,是洋山深水港至上海陆地的集装箱和陆路疏运的海上主要干道。     

漫谈国外航标及其管理

航标是引导船舶安全航行的重要助航设施,它为航运、渔业、海洋开发和国防建设等部门完成水上的任务提供了可靠的保证。随着我国四化建设的需要,水上交通已列为国民经济发展的战略重点之一,航标的重要性也越来越突出。国际上发达国家都非常重视航标工作,掌握国外航标的现状和发展趋势,学习他们的先进技术和经验,对振兴我国的航标事业,适应我国经济建设的发展很有必要。一、航标管理的组织体制世界上大多数国家如美、日、英、德、法以及苏联、东欧各国对航标的管理都是实行“集中统一领导、     

洛杉矶长滩港记行

飞越时差抵达汽车轱辘上的城市时针明明指着已是北京21日午夜,可是由于时差,舷窗外的红日却仍然高悬在海平面上,俯视一望无垠而又湛蓝湛蓝的海洋,真是名符其实水波不兴的太平洋面。经过十几小时的飞行终于见到了美国西海岸。当     

21世纪视觉航标发展政策的探讨

该文阐述了进入２１世纪随着无线电导航技术和ＤＧＰＳ的飞跃发展、视觉航标仍然具有重要的地位和作用，扼要地论证了视觉航标在近海和海港在良好祝距条件下仍然是不可忽视的重要手段，特别是在船舶来往频繁，水文地理情况复杂的海港，视觉航标的助航作用也是无线电导航所不能替代的。为此提出了２１世纪视觉航标的发展政策，以期对航海人员提高对视觉航标重要性的认识和促进航行安全有所帮助。     

磁罗经校正场的设计与计算

本文对磁罗经校正场的设备种类、勘察测量和标志设计等作了扼要的阐述。东海几个主要港湾和上海港的罗经校正场就是根据本文的论点和技术要求设置的,它们多年来对船舶磁罗经校正工作作出了贡献。文中还以上海港所设置的罗经校正标作为实例,对其布局和计算作了较系统的介绍,可供航标技术人员在建设工作中参考,同时对航海驾驶人员正确地使用罗经校正标来校对罗经也有一定的帮助。     

世界航标事业继往开来——迎接国际航标协会第十六届大会的召开

辽阔的海洋，赋予人类丰富的自然资源，水上交通几千年来成为人类生存、发展的生命线。随着航海而诞生的助航标志，就是茫茫大海上的指路明灯。希腊神话中的“普罗米修斯”为了造福人类，将火种传到了人间；航标把希望和光明赐予海上航行的船舶，是海员安全的保护神!     

海上路标

在茫茫的海洋上,水天一色,一望无垠,那里是船舶的航线?在大雾迷漫的海面上,视线不清,咫尺难辨,船舶向何处航行?在海湾和河口,暗礁密布,浅滩四伏,怎样引导船舶安全进出海港?是航标!是航标确定了海上的航道方向、标示出水下的浅滩和暗礁,帮助航海驾驶人员在海区正确地测定船位,引导船舶在海上安全航行。广大海员都亲昵地把“航标”称作航     

我国制成航标新材料

众所周知,航标塔身一般都采用较厚的铸铁、花岗石、钢筋混凝土等坚固的建筑材料。远离海岸的岛礁上要建造一座塔身,运输上很困难,建造周期也长,还经常要受到海上气象和潮汐等影响。造成以后的定期敲锈油漆维修保养也较困难。     

采用国际航标协会海上浮标A系统原则在厦门港的验证试验

本文阐述了建国35年来中国海上浮标系统的改革、发展以及当前序在的问题。扼要地论述了我国采用IALA海上浮标A系统的必要性。介绍了自1980年11月第10届国际航标会议以来我国积极慎重地编制国家标准《中国海区水上助航标志》的过程和厦门港进行验证试验的概况。它对国内外航海驾驶人员熟悉、掌握即将在我国全面实施新的海上浮标A系统标准有一定的帮助,对于提高对实施新系统重要意义的认识,促进航行安全都有着重要的实际意义。     

世界航标事业继住开来--迎接国际航标协会第十六届大会的召开

辽阔的海洋,赋予人类丰富的自然资源,水上交通几千年来成为人类生存、发展的生命线。随着航海而诞生的助航标志,就是茫茫大海上的指路明灯。希腊神话中的“普罗米修斯”为了造福人类,将火种传到了人间;航标把希望和光