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利用KIVA-3V程序平台,建立起适用于不同掺氢比HCNG发动机燃烧模拟的数值模型。通过试验缸压值和燃烧放热率与模拟结果的对比,验证了该模型可靠性。利用该模型研究了0、30%和55%这3种不同掺氢比HCNG发动机燃烧过程中的缸内温度分布状态。研究结果表明,掺氢可以降低点火延迟期,提高燃烧速度和燃烧稳定性;掺氢比越高,缸内最高燃烧温度越高,不利于氮氧化物排放;可以通过增加过量空气系数、降低燃烧温度来减少氮氧化物排放。 相似文献
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文章简要介绍O’Z-Y型交流传动电力机车接地故障诊断及保护系统的结构、原理,重点阐述了接地故障诊断系统的网络设计及外围电路的设计。 相似文献
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火陷原子吸收光谱法测镍时,其灵敏度受灯电流、阻尼、狭缝、燃烧头高度、空气乙炔气流量比等因素影响。为寻找火陷原子吸收法测镍的最佳条件,我们用正交设计的方法进行了实验,考虑到镍在其灵敏线232.0nm 处的吸收谱线比较复杂。为减少测定谱线232.0nm 附近非吸收线的影响,我们选用了仪器给出的最窄狭缝0.1档,其光谱宽度为0.2nm。其余四因素,各选择三水平,用 相似文献
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针对蓄电池轨道工程车续航里程短、永磁同步牵引电机启动电流大等问题,基于液压泵/马达能量逆向传递特性,提出了利用液压泵/马达逆向驱动的电机启动电流控制新方法.?通过使液压泵/马达工作在马达模式将电机驱动至一定初始转速后接通电源实现电机带速启动,抑制或削弱电机启动电流;永磁同步电机带速启动采用无位置矢量控制方式,结合短路电... 相似文献