舰船不沉性设计规范的对比分析研究

采用中、美不同不沉性设计计算方法规定，通过对三型水面舰船在规定装载状态下的详细不沉性计算分析，重点就破损最小干舷高、破损最大静横倾角、破损初稳性、破损动稳性储备等方面探讨了中美不沉性设计计算体系间的差异性和借鉴性。     

双支柱小水线面双体船阻力理论预报

根据线性兴波理论推导了双支柱小水线面双体船兴波阻力公式。粘性阻力采用传统的经验公式。编制了阻力预报软件。对某实船SWATH2进行了阻力计算，给出了计算结果。     

舰船初步设计的贝叶斯与神经网络

为了便于在初步设计时确定船舶的主尺度，给出船型及若干其他参数，利用输出剩余尺度的估算值工具就很方便。要建立这样一种工具，需要拥有一个大约87000艘船的特征数据库，并需要运用不同的经验公式推导方法。为了发挥这些数据的作用，进行了回归分析，而且还采用这些数据弄清贝叶斯网络和神经网络编码的特性之间的关系。根据这些实例，在精度和使用的局限性方面对这些方法进行评估。对不同的船型，这些方法提供了不同的船长、船宽、型深、吃水、航速、排水量、方形系数、载重量之间关系的信息。在选择初步的主要特征时，这样的工具对船舶设计人员来说是很有用的。